Adrian Newey crede che le vetture di Formula 1 debbano essere eccezionalmente veloci per creare un’esperienza visiva accattivante per i fan. Le attuali vetture hanno ricevuto critiche per la loro grande e ingombrante estetica, che non si traduce bene in televisione. Questo è stato un problema persistente nella Formula 1 dagli anni 2010. Tuttavia, Adrian Newey, Direttore Tecnico della Red Bull, ha condiviso le sue idee su come affrontare queste questioni. Egli sottolinea la necessità che le vetture di F1 siano veloci per catturare l’attenzione sia dei fan che dei media.
Newey, che ha un’ampia esperienza nello sviluppo di vetture per la Formula 1, riconosce che possano esserci dibattiti sul livello di velocità che deve essere raggiunto in termini di tempi sul giro e prestazioni ad alta velocità. Tuttavia, egli sottolinea l’importanza di considerare l’aspetto visivo, poiché in televisione le vetture sembrano più lente. Pertanto, è cruciale che le vetture abbiano una velocità impressionante per trasmettere una sensazione di eccitazione in TV.
L’esperto di 65 anni sottolinea che la Formula 1 dovrebbe sempre dare priorità allo spettacolo visivo. Rendere le vetture più veloci e leggere contribuirebbe a migliorare questo aspetto. I commenti di Newey dovrebbero essere presi sul serio, poiché l’essenza della Formula 1 risiede nella velocità e nello spettacolo visivo delle vetture.
Le regolamentazioni nella Formula 1 sono state ampiamente criticate, specialmente dall’introduzione di misure come il tetto dei costi. Le nuove regolamentazioni implementate nel 2022 sono state particolarmente deludenti, poiché le auto sono diventate più grandi, più ingombranti e meno dinamiche. Adrian Newey, della Red Bull, ha parlato dei sfide e limitazioni che le squadre affrontano a causa di queste regolamentazioni. Egli sottolinea che le attuali regolamentazioni sono le più restrittive di tutti i tempi, rendendo difficile alle squadre apportare miglioramenti o esplorare nuovi concetti.
In realtà, le regolamentazioni attuali sono senza dubbio le più limitanti nella storia della Formula 1. Ogni nuovo insieme di regolamentazioni tende ad essere più restrittivo rispetto ai precedenti, e l’introduzione del tetto dei costi limita ulteriormente le disparità di spesa tra le squadre più grandi e più piccole.
Newey critica anche l’impatto limitato del tetto dei costi, che non è riuscito a rendere lo sport più competitivo. La gerarchia tra le squadre rimane in gran parte invariata. La Formula 1 deve affrontare queste questioni prima che le nuove regolamentazioni siano introdotte nel 2026.
