Red Bull annuncia collaborazione con Ford per sviluppare le proprie unità di potenza nel 2026. Questa decisione arriva mentre la Formula 1 si prepara per una nuova era, con significative modifiche alle unità di potenza e ai regolamenti sul telaio. I costruttori stanno già investendo pesantemente nello sviluppo di queste unità di potenza, che avranno un equilibrio tra il motore a combustione interna (ICE) e gli elementi elettrici. Curiosamente, gli ICE saranno utilizzati anche come generatori di energia elettrica, consentendo al motore di funzionare a massime rotazioni anche nelle curve lente. Questo approccio unico ai nuovi regolamenti ha sollevato alcune critiche nella comunità della F1.
Adrian Newey, il rinomato genio dell’aerodinamica della Red Bull, ha espresso la sua sorpresa per l’uso degli ICE come generatori a tempo pieno nei prossimi motori della F1. Crede che ci vorrà del tempo per che il paddock si abitui al suono delle massime rotazioni del motore su piste iconiche come la curva del hairpin di Monaco. Nel frattempo, il vincitore di gare Max Verstappen ha suggerito che la Formula 1 potrebbe aver realizzato che le nuove unità di potenza non stanno raggiungendo l’obiettivo di efficienza. Questa consapevolezza potrebbe essere la ragione delle sfide affrontate nel definire le regole sul telaio per il 2026. Verstappen aveva precedentemente criticato i piani della F1 di introdurre l’aero attivo con i nuovi regolamenti.
Il dibattito sui regolamenti della Formula 1 è incentrato sulla loro rilevanza per i produttori. Adrian Newey ha sottolineato che tutti i produttori di unità di potenza, inclusi Mercedes e Audi, vorrebbero che i nuovi regolamenti fossero applicabili anche alle auto da strada. Inoltre, ci sono segnalazioni che suggeriscono che un limite di 10 team potrebbe essere imposto alla griglia, poiché i team non hanno ancora firmato l’accordo di Concorde per il 2026. Questi fattori evidenziano l’impatto significativo che i regolamenti della F1 nel 2026 avranno nello sport, potenzialmente scuotendo l’ordine stabilito e sfidando la dominanza di Max Verstappen. Tuttavia, i fan dovranno aspettare fino al 2026 per vedere come la griglia si modella sotto questi nuovi regolamenti.
