Adrian Newey, ampiamente considerato una delle menti più brillanti nella storia della Formula 1, ha rivelato che Red Bull Racing ha imposto restrizioni rigorose sulla sua capacità di contribuire alle nuove regolazioni della Formula 1—anche in un contesto personale—durante il suo periodo di aspettativa.
Il genio dell’ingegneria di 66 anni, che ha avuto un ruolo chiave nel dominio della Red Bull negli ultimi due decenni, è pronto a unirsi a Aston Martin il 2 marzo 2025, dopo aver adempiuto ai suoi obblighi contrattuali con Red Bull. Mentre attualmente è concentrato nel completare la RB17 Hypercar, Newey afferma che Red Bull ha preemptivamente limitato la sua capacità di prepararsi per il suo futuro ruolo, assicurandosi che non possa avere un vantaggio nell’overhaul delle regolazioni del 2026.
“Red Bull Ha Bloccato I Miei Strumenti”
In una dichiarazione audace, Newey ha rivelato l’estensione delle misure di Red Bull per proteggere la loro proprietà intellettuale e mantenere il loro vantaggio competitivo.
“Hanno bloccato i miei strumenti. Quindi ovviamente, Aston vuole fare il miglior lavoro possibile nel ’25, ma il mio principale obiettivo sarà le regolazioni del ’26 e questo grande cambiamento, perché inizio il 2 marzo.”
Con “strumenti,” Newey si riferisce probabilmente a risorse critiche come software proprietari, modelli di simulazione e piattaforme di design che potrebbero essere utilizzati per concettualizzare idee nel nuovo quadro tecnico della F1.
Il Cambiamento Regolamentare del 2026: Un’Occasione d’Oro
Le regolamentazioni della Formula 1 del 2026 porteranno cambiamenti radicali all’aerodinamica e alle unità di potenza, rappresentando un’opportunità unica per squadre come Aston Martin di sconvolgere le attuali dinamiche di potere e contendersi il campionato. Tuttavia, Newey ha ammesso che il suo avvio ritardato in Aston Martin lo metterà in svantaggio.
“Le regole aerodinamiche usciranno, penso, il primo gennaio o il secondo, qualunque sia il giorno lavorativo. Quindi sarò già due mesi indietro rispetto alla situazione.”
Mentre altre squadre inizieranno ad analizzare le regole e a costruire i loro concetti dall’inizio dell’anno, Newey inizierà a lavorare solo a marzo, riducendo il tempo a disposizione di Aston Martin per sviluppare un’auto competitiva sotto la sua guida.
La Grande Scommessa di Aston Martin su Newey
Aston Martin ha subito un’ascesa meteoritica sotto la guida del proprietario della squadra Lawrence Stroll, con Fernando Alonso che ha conquistato podi nel 2023 e 2024. L’ingaggio di Adrian Newey fa parte della visione audace della squadra per passare da contendenti di medio campo a sfidanti per il campionato.
Il comprovato curriculum di Newey—che include auto vincenti per Williams, McLaren e Red Bull—lo rende un’aggiunta che cambia le regole del gioco. Nonostante il suo inizio tardivo, l’incomparabile esperienza di Newey nell’interpretare regolamenti complessi dovrebbe fornire ad Aston Martin un vantaggio significativo.
Newey può superare il ritardo?
Il coinvolgimento ritardato di Newey nel progetto 2026 di Aston Martin aggiunge un ulteriore livello di intrigo alle ambizioni della squadra. Anche se il suo tempo lontano dagli strumenti di design della F1 potrebbe sembrare un ostacolo, Newey non è estraneo a lavorare sotto pressione e a superare le sfide. La sua capacità di adattarsi rapidamente potrebbe comunque rendere Aston Martin un contendente per il titolo.
Il passaggio ad Aston Martin rappresenta non solo un cambiamento professionale ma anche strategico, poiché la squadra spera che l’ingegnosità di Newey li guidi nel cerchio elitario della F1. Che sia in ritardo di due mesi o meno, la presenza del titano ingegneristico ad Aston Martin è destinata a provocare onde d’urto nel paddock.
