Dopo la trasmissione manuale e la frizione, la Ferrari potrebbe prepararsi ad eliminare l’elemento centrale della guida e rivoluzionare definitivamente l’automobile sportiva come la conosciamo. Il marchio del Cavallino Rampante ha appena brevettato un sistema di controllo a due joystick per sostituire il volante. Gli italiani avevano già registrato uno schizzo della tecnologia nel 2019, ma ora è stato presentato un secondo brevetto presso l’USPTO, l’Ufficio Brevetti e Marchi degli Stati Uniti.
Secondo le immagini tecniche fornite dal marchio italiano, l’idea è che ogni joystick occupi uno dei lati del posto di guida, potendo controllare sia la direzione che il grado di accelerazione del veicolo. I grilletti incorporati nei controlli potrebbero essere utilizzati per accelerare e frenare, anche se i pedali tradizionali potrebbero ancora essere attivi. La Ferrari è piuttosto vaga sulle vantaggi di questo sistema, ma assicura che è una tecnologia tecnicamente fattibile, anche se al momento è solo sulla carta.
Come concetto, la guida di un’automobile tramite joystick non è qualcosa di nuovo. Altre marche, come Saab e BMW, hanno esplorato soluzioni simili. Più recentemente, al Salone dell’Auto di Parigi nel 2022, la Mercedes-Benz ha presentato il concept F200 con una guida a due leve, ma è stata la Hyundai, con il suo prototipo futuristico Prophecy, a esaminare più chiaramente i vantaggi di questo meccanismo di guida alternativo al volante nel cruscotto di fronte al conducente.
Il Prophecy è controllato da due joystick posizionati a sinistra e a destra del conducente: uno sulla console centrale e l’altro sulla plancia della porta. Luc Donckerwolke, direttore creativo del Hyundai Motor Group, ha commentato che questa soluzione di comandi, insieme a un’abitabilità spaziosa, consente non solo una posizione di guida più confortevole, ma libera anche più spazio sul cruscotto per altri dispositivi, poiché il 90% delle funzionalità del veicolo può essere controllato tramite i pulsanti presenti su quei joystick.
Tecnicamente, l’adattamento di un sistema simile alle automobili è anche un’altra possibilità offerta dall’introduzione dei meccanismi di tipo Drive by Wire, dove non ci sarebbe più un pignone collegato al volante, ma un motore che eseguirebbe l’ordine ricevuto tramite un sistema elettronico. Ciò, in teoria, permetterebbe di eliminare il volante tradizionale.
