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Acciona Sainz prende il controllo nel secondo Desert X Prix

Carl Smith by Carl Smith
Febbraio 18, 2024
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
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Acciona Sainz prende il controllo nel secondo Desert X Prix

Laia Sanz (ESP) / Fraser McConnell (JAM), Acciona | Sainz XE Team

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Acciona Sainz cerca vendetta per il suo incidente nella finale del Desert X Prix di sabato emergendo vittoriosa nella seconda parte dell’apertura della stagione di Extreme E in Arabia Saudita. Nell’evento principale di domenica, Fraser McConnell ha preso il comando fin dall’inizio, utilizzando l’accelerazione iperdrive insieme ad altri due piloti non appena è iniziata la gara. Mikaela Ahlin-Kottulinsky di Rosberg X Racing ha strategicamente risparmiato la sua accelerazione per il secondo punto di controllo, permettendole di superare Molly Taylor di E.ON Veloce Racing. Timmy Hansen di Andretti Altawkilat ha approfittato della situazione ed è riuscito a superare entrambe per assicurarsi il secondo posto. McConnell, indifferente alla rissa alle sue spalle, è riuscito a costruire un vantaggio di 1,264 secondi nel momento in cui ha consegnato l’auto a Laia Sanz durante il cambio pilota a metà gara. Catie Munnings ha preso il posto dell’Andretti.

Nel frattempo, Kevin Hansen, ora alla guida di Veloce, ha utilizzato la sua accelerazione all’inizio del giro per ridurre il divario tra lui e il compagno di squadra di suo fratello, che era più di sei secondi avanti. Munnings, tuttavia, era più concentrata nel raggiungere Sanz in testa e ha iniziato il suo turno con meno di un secondo di distacco.

Nell’ultimo giro, Munnings ha guadagnato un decimo di secondo nel primo settore ma ha perso due secondi nel successivo. Il divario è continuato ad aumentare durante il giro, nonostante Munnings abbia utilizzato l’accelerazione iperdrive nell’ultimo tratto della gara.

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Alla fine, Sanz ha portato a casa l’auto Acciona Sainz con un vantaggio di 1,372 secondi, seguita da Veloce, che ha terminato 3,256 secondi dietro. RXR ha conquistato la quarta posizione dopo aver rallentato all’inizio a causa di un atterraggio accidentato di Ahlin-Kottulinsky.

Nella Gara di Redenzione, l’obiettivo di Travis Pastrana di battere Mattias Ekstrom è sfumato. Pastrana, alla guida di Legacy Motor Club, ha fatto un ottimo inizio di gara, che è stato ripetuto dopo un ribaltamento iniziale di Dania Akeel di JBXE a seguito di un contatto con Cristina Gutierrez di NEOM McLaren. Al momento del cambio pilota a metà gara, Pastrana ha consegnato l’auto Legacy M.C. a Gray Leadbetter con un vantaggio di 4,018 secondi su Timo Scheider di SUN Minimeal, che è stato sostituito da Klara Andersson.

Tuttavia, Ekstrom, ora al volante della McLaren, era determinato a combattere. È riuscito a superare Andersson al Waypoint 5, ma lei ha rapidamente ripreso la sua posizione e solo al Waypoint 10 Ekstrom è finalmente riuscito a fare una mossa vincente.

Da lì, Ekstrom si è concentrato nel inseguire Leadbetter. Il diciannovenne ha opposto una difesa impressionante al campione di DTM e World Rallycross esperto, ma alla fine l’esperienza ha prevalso quando Ekstrom lo ha superato verso la fine dell’ultimo giro.

Nella stagione 2024 di Extreme E, una vittoria nella Gara di Redenzione assegna ora più punti rispetto a finire ultimo nella finale, il che aiuta a mitigare la delusione per McLaren, che non è riuscita a qualificarsi per la finale dopo essere apparsa in essa sabato.

La giornata di McLaren non è iniziata bene, con un terzo posto dietro RXR e Veloce nella gara di apertura Q1. Hanno poi terminato secondi dietro ad Andretti dopo aver perso un vantaggio confortevole durante la zona di cambio pilota. Acciona Sainz è emersa vittoriosa anche nella prima fase di qualificazione, mentre RXR ha completato un’impresa pulita con un’altra vittoria nella Q2.

Dopo due round della stagione 2024 di Extreme E, RXR si trova attualmente in cima alla classifica dei punti, seguita da Acciona Sainz, che è solo due punti dietro, e Veloce, che è sei punti dietro.

La quarta stagione di Extreme E riprenderà in Europa il 13-14 luglio.

© 2024

Nuovo record di velocità stabilito da un pilota italiano

Un pilota italiano ha stabilito un nuovo record di velocità sul circuito di Monza. Il pilota ha guidato la sua vettura a una velocità impressionante di 400 km/h, superando il precedente record di 380 km/h. Questo risultato straordinario ha stupito gli appassionati di motori di tutto il mondo.

Il pilota, noto per le sue abilità straordinarie di guida, ha dimostrato ancora una volta di essere uno dei migliori nel suo campo. La sua performance è stata elogiata da esperti e appassionati di motori, che lo considerano un vero e proprio fenomeno.

La vettura utilizzata per stabilire il record è una macchina da corsa di ultima generazione, progettata appositamente per raggiungere velocità estreme. Grazie alla sua potenza e alla sua aerodinamica avanzata, la vettura è stata in grado di superare facilmente il precedente record.

Il pilota ha dichiarato di essere molto orgoglioso del suo risultato e ha ringraziato il suo team per il supporto e la dedizione. Ha inoltre espresso la sua gratitudine ai fan per il loro sostegno costante.

Questo nuovo record di velocità dimostra ancora una volta l’eccellenza e la determinazione degli atleti italiani nel mondo del motorsport. L’Italia è da sempre considerata una delle patrie del motorsport e questo risultato conferma la sua posizione di rilievo nella scena internazionale.

Gli appassionati di motori di tutto il mondo non vedono l’ora di vedere cosa il pilota italiano farà in futuro. Le sue straordinarie abilità di guida e il suo spirito competitivo lo rendono un vero e proprio idolo per molti giovani aspiranti piloti.

In conclusione, il record di velocità stabilito da questo pilota italiano rappresenta un momento storico nel mondo del motorsport. La sua performance eccezionale è stata celebrata in tutto il mondo e ha dimostrato il talento e la passione degli atleti italiani. Non vediamo l’ora di vedere quali saranno i prossimi traguardi che questo pilota raggiungerà.

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