Tuttavia, il Campionato del Mondo di Resistenza del 2024 inizia sabato presso il Circuito di Losail, segnando l’inizio di un’emozionante era per le corse di endurance delle auto sportive. Ecco tutto ciò che devi sapere!
Le squadre hanno completato i loro test, i piloti sono pronti e la Road to Le Mans del 2024 inizierà con il Qatar 1812 presso il circuito di Losail sabato. In modo unico, la distanza della gara di Losail è legata al Giorno Nazionale del Qatar, l’18 dicembre, e sarà limitata a un periodo di 10 ore, corrispondente all’anno.
Ma ciò che conta davvero è se qualcuno può detronizzare la Toyota Gazoo Racing e conquistare il titolo del Campionato del Mondo di Resistenza del 2024. Man mano che il fumo si dissipa, la gara di sabato rivelerà se il team Gazoo rimane il favorito per il suo sesto titolo consecutivo nel WEC o se emergerà un nuovo campione.
Parlando di fumo e specchi, la gara di sabato convaliderà o smentirà anche il ritmo dei test visti la scorsa settimana a Losail. Il fatto che le Porsche 963 abbiano guidato tutte le sessioni aggiunge mistero. La JOTA ha mostrato la sua velocità nelle sessioni di lunedì, mentre le macchine del team Penske hanno dominato l’azione di martedì. In modo significativo, la Cadillac si è classificata seconda nell’ultima sessione, dietro alla Ferrari gialla della AF Corse e alle sue due controparti rosse.
Un altro argomento di discussione prima della gara di Losail è il Balance of Performance del WEC. La Toyota, ora meno potente con 510 kW e più pesante con 1089 kg, ha riferito difficoltà durante i test. La Ferrari ha subito una riduzione di potenza di 2 kW, ma ha mantenuto un peso di 1075 kg, mentre la Porsche ha perso 9 kW, arrivando a 514 kW, e ha guadagnato due chili, per un totale di 1046 kg. La potenza della Cadillac è diminuita di cinque a 499 kW, e il suo peso è aumentato di due chili a 1032 kg.
La Peugeot, d’altra parte, ha perso 9 kg, pesando 1030 chilogrammi con una potenza invariata di 520 kW. Tra i debuttanti, l’Alpine correrà con 510 kW e 1070 kg, la BMW con 506 kW e 1060 kg, la Lamborghini con 1041 kg e 502 kW, e l’Isotta Fraschini con 514 kW e 1085 kg. Curiosamente, si prevede che la Porsche introdurrà un nuovo motore e altre modifiche prima di Le Mans.
Il vero punto forte della stagione 2024, tuttavia, è la diversità del campo Hypercar. Con diciannove auto partecipanti al Qatar e altre in arrivo prima di Le Mans, la Toyota Gazoo Racing, cinque volte campione, continuerà la sua campagna con un paio di GR010 Hybrid. Le line-up dei piloti includono Mike Conway, Kamui Kobayashi e il rifugiato della F1 Nyck de Vries, oltre a Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa.
La Ferrari, vincitrice di Le Mans nel 2023 e vicecampione del WEC, ha annunciato l’aggiunta di un terzo Hypercar, dipinto di giallo e denominato 499P. Questa vettura sarà guidata dall’ex stella della F1 Robert Kubica, Robert Shwartzman e il pilota cinese Yifei Ye. Si uniranno ai due 499P rossi esistenti, ancora guidati da Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi.
La Porsche, che ha terminato al terzo posto nel campionato del 2023, tornerà con una forte presenza di cinque auto. Il team avrà due Porsche 963 di fabbrica della Penske, guidate da Matt Campbell, Michael Christensen, Fred Makowiecki, Kevin Estre, Andre Lotterer e Laurens Vanthoor. Inoltre, ci saranno due Porsche 963 della JOTA, guidate da Will Stevens, Norman Nato, Callum Ilott, Oliver Rasmussen, Jenson Button e Phil Hanson. Infine, una vettura della Proton sarà guidata da Harry Tincknell, Neel Jani e Julien Andlauer.
La Cadillac tornerà con un singolo V-Series.R, guidato da Earl Bamber, Sebastien Bourdais e Alex Lynn. La Peugeot, d’altra parte, porterà due Hybrids 9X8 altamente modificati, con Nico Muller, Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Loic Duval, Paul di Resta e Stoffel Vandoorne al volante.
BMW, Lamborghini, Alpine e Isotta Fraschini faranno il loro debutto nel Campionato del Mondo di Resistenza a Losail. La BMW avrà due auto guidate da Sheldon van der Linde, Robin Frijns, Rene Rast, Dries Vanthoor, Raffaele Marciello e Marco Wittmann. La nuova SC3 della Lamborghini sarà guidata da Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat e Edoardo Mortara. L’Alpine tornerà nella classe principale con due nuovissime A424, guidate da Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Mick Schumacher, Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi. Infine, Antonio Serravalle, JK Vernay e Carl Wattana Bennett saranno al volante dell’Isotta Fraschini Tipo 6-C, l’unica vettura con un nome unico.
Si prevede che l’elenco delle iscrizioni Hypercar continuerà a crescere man mano che avanza la stagione. Ci sono voci che più team privati stanno aspettando di entrare in competizione. Inoltre, i team di solito portano auto extra a Le Mans e altre gare, aumentando ulteriormente l’emozione.
In uno sviluppo emozionante, la nuova LMGT3 ha attirato l’attenzione di 18 squadre per la sua stagione inaugurale basata su GT3. Piloti notevoli includono il sudafricano Kelvin van der Linde e l’ex concorrente della Toyota Hypercar Jose Maria Lopez, che guideranno le due squadre Akkodis ASP Lexus RCF. Il team WRT ha anche partecipato alla competizione con due BMW M4 GT3, con la leggenda del MotoGP Valentino Rossi confermato come pilota della vettura numero 46 e Augusto Farfus a capo della line-up numero 31.
Tornando alla scena, l’Iron Lynx e le Iron Dames guideranno ora Lamborghini Huracan GT3 Evo2, mentre McLaren si unisce alla competizione con un paio di McLaren 720S GT3 Evo. La TF Sport si è alleata con la Corvette Racing per presentare un duo di Z06 GT3.R. Inoltre, l’evento vedrà due Ferrari 296 GT3, un paio di Aston Martin Vantage GT3, una Ford Mustang GT3 e le due Porsche 911 GT3 Rs della Manthey.
La Road to Le Mans WEC, composta da otto tappe, inizierà in Qatar questo fine settimana, seguita da gare a Imola, Italia, il 2 aprile, Spa, Belgio, l’11 maggio, e Le Mans il 15 e 16 giugno. La competizione si sposterà poi a San Paolo, in Brasile, in Texas, negli Stati Uniti, in Giappone e infine in Bahrain. La gara del Qatar 1812 inizierà alle 8:00 GMT di sabato e si prevede che terminerà in tempo per l’inizio della gara di Formula 1 in Bahrain. Il motivo dietro la programmazione di entrambi gli eventi nello stesso fine settimana è noto solo alla FIA. – Michele Lupini
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In una svolta sorprendente, il pilota brasiliano ha conquistato la vittoria nel Gran Premio di Formula 1 di questo fine settimana. Con una performance impressionante, ha superato i suoi concorrenti e ha tagliato il traguardo per primo.
La gara è stata piena di emozioni fin dall’inizio. Già alla partenza, diverse auto sono state coinvolte in un incidente, causando una bandiera rossa. Dopo la ripartenza, il pilota brasiliano ha mostrato la sua abilità e determinazione, guadagnando posizioni ad ogni giro.
Il clima è stato instabile durante tutta la gara, con pioggia intermittente e pista scivolosa. Tuttavia, ciò non ha impedito al pilota brasiliano di mostrare la sua maestria, mantenendo un ritmo costante ed evitando errori.
Sul podio, il pilota brasiliano ha celebrato la sua vittoria con grande emozione. Ha ringraziato il suo team per il duro lavoro e la dedizione, riconoscendo che la vittoria è il risultato di uno sforzo collettivo.
Con questa vittoria, il pilota brasiliano si afferma come uno dei grandi talenti della Formula 1. La sua determinazione e abilità lo rendono un avversario formidabile, capace di superare qualsiasi sfida che si presenti sulla sua strada.
I fan brasiliani sono in festa per questa conquista. Sperano che il pilota brasiliano continui a brillare nelle prossime gare e porti ancora più vittorie al paese.
La prossima tappa del campionato di Formula 1 si svolgerà il prossimo mese, e tutti sono ansiosi di vedere cosa sarà in grado di fare il pilota brasiliano. Riuscirà a mantenere la sua eccezionale performance e conquistare un’altra vittoria? Solo il tempo lo dirà.
