Con un ritmo impressionante, vari costruttori cinesi stanno arrivando nel mercato portoghese. Uno dei principali fattori di questo “acquazzone” di nuovi contendenti nel settore nelle terre portoghesi è il Gruppo JAP, che, in un breve periodo di tempo, ha introdotto, in Portogallo, ben tre marchi (e un ulteriore sub-marchio…) di automobili provenienti dal paese che produce (e vende) il maggior numero di auto al mondo.
In altre parole, insieme a Nio e Firefly, come già riportato da AutoGear (scopri tutto qui), è anche responsabile della rappresentanza di Omoda e Jaecoo – due produttori appartenenti al Gruppo Chery, il più grande esportatore di auto cinesi. E, sebbene vengano solitamente presentati insieme, e i modelli di ciascuno condividano vari componenti fondamentali, come ci si potrebbe aspettare in un conglomerato di queste dimensioni, la verità è che le loro proposte non sono precisamente “successori” o “cugini diretti” l’uno dell’altro, presentando in definitiva soluzioni, anche nell’area dei powertrain, che differiscono tra loro, permettendo loro di aspirare ad attrarre una clientela distinta.
Prendiamo il caso di Jaecoo, che inizia la sua attività commerciale nel territorio con due SUV, entrambi offrono una garanzia generale di 7 anni o 150.000 km, e 8 anni o 160.000 km per la batteria “ad alta tensione”. Uno è il Jaecoo 5 EV, il cui principale obiettivo saranno “famiglie giovani e avventurose”; inizia con un design esterno caratterizzato da linee moderne e aerodinamiche, forse non le più distintive, ma presenta elementi come un tetto flottante, una griglia frontale a cascata, illuminazione esterna a LED e cerchi in lega da 18″.
Con una lunghezza di 4380 mm, una larghezza di 1860 mm, un’altezza di 1650 mm e un passo di 2620 mm, promette di offrire uno spazio abitativo generoso per la classe, insieme a una capacità del bagagliaio che varia da 372 a 1079 litri, completata dal frunk anteriore sotto il cofano, con 35 litri. Anche all’interno, le caratteristiche degne di nota includono il pannello strumenti digitale da 8,8”; lo schermo montato verticalmente da 13,2” per il controllo del sistema di infotainment; la connettività Apple CarPlay e Android Auto; e l’inclusione, di serie, di sette airbag e 19 sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Curiose sono le soluzioni dedicate a coloro che non esitano a trasportare i propri animali domestici con sé, più o meno frequentemente. Da un lato, i sedili sono rivestiti in un materiale antibatterico facile da pulire, e il filtro dell’aria ad alta efficienza del sistema di climatizzazione garantisce una maggiore ritenzione dei peli. Dall’altro lato, la “modalità pet”, quando selezionata, chiude automaticamente i finestrini, attiva la modalità di climatizzazione automatica e adotta un’interfaccia personalizzata per il sistema di infotainment, in modo che gli animali domestici possano godere di un maggiore comfort ogni volta che vengono lasciati soli a bordo. Inoltre, c’è una linea di accessori esclusivi specificamente progettati per gli animali domestici.
Il Jaecoo 5 EV è alimentato da un motore elettrico anteriore con 211 CV e 288 Nm, alimentato da una batteria con chimica LFP (fosfato di ferro litio) e una capacità di 61,9 kWh. Lo 0-100 km/h viene raggiunto in 7,7 secondi, la velocità massima è di 175 km/h e l’autonomia dichiarata, nel ciclo WLTP combinato, è di 402 km. Da notare è il caricatore di bordo da 11 kW, la possibilità di ricaricare dal 30% all’80% in 28 minuti presso una stazione di ricarica rapida da 130 kW e la funzione V2L (vehicle to load) con 3,3 kW, che consente di alimentare dispositivi elettrici esterni.
Sempre dotato di un equipaggiamento di serie molto completo, il Jaecoo 5 EV è offerto in Portogallo con due livelli di equipaggiamento. A partire da €33.900 nella versione Pure, la variante Premium costa €36.490, aggiungendo a quanto già offerto dal modello base: climatizzatore a doppia zona; sedili rivestiti in pelle sintetica con regolazioni elettriche anteriori; fari Full LED; tetto panoramico con un’area di 1,45 m²; impianto audio Sony con 8 altoparlanti (con 6 altoparlanti nel livello Pure); portellone posteriore elettrico; bagagliaio con luce removibile e presa da 12 V; vetri oscurati; ricarica induttiva per smartphone con potenza di 50 W; e illuminazione ambientale multicolore. Sicuramente insolita è la possibilità di praticare karaoke a bordo…
Passando al Jaecoo 7 PHEV di alta gamma, secondo il marchio cinese, è destinato a famiglie urbane, mostrando anche un aspetto attraente, sebbene non sia il più personalizzato. Le caratteristiche notevoli includono i fari anteriori completamente LED del tipo “crystal diamond array”; la griglia esagonale verticale di tipo “cascade”; i binari sul tetto inclusi come standard; le maniglie delle porte a filo; lo spoiler montato sulla parte superiore del portellone posteriore; e i cerchi in lega da 19”.
Con una dimensione più significativa rispetto al suo “fratellino” (4500 mm di lunghezza, 1865 mm di larghezza, 1670 mm di altezza e 2672 mm di passo), offre naturalmente un interno più spazioso, con la capacità del bagagliaio che varia tra 340-1265 litri. All’interno, presenta un riferimento per il touchscreen centrale, per controllare il sistema di infotainment, con 14,8” e montato verticalmente; per la telecamera panoramica; per le connessioni wireless Apple CarPlay e Android Auto; e per l’equipaggiamento di serie praticamente infinito.
Non meno interessante è il motore ibrido plug-in che alimenta la Jaecoo 7 PHEV con trazione anteriore, combinando un motore a benzina turbo quattro cilindri 1.5 TGDI (che opera secondo il ciclo Miller, vantando un’efficienza termica del 44,5%, 143 CV e una coppia massima di 215 Nm) e un motore elettrico con 204 CV e 310 Nm, per una potenza combinata di 340 CV e 525 Nm. La batteria, con una capacità di 18,3 kWh, può essere completamente ricaricata in 3 ore e 20 minuti su una connessione da 6,6 kW, o recuperare dal 30 all’80% di carica in 30 minuti presso una stazione di ricarica rapida da 40 kW.
Passando alle prestazioni, ci vogliono 8,5 secondi per raggiungere 0-100 km/h, con una velocità massima limitata a 180 km/h. Per quanto riguarda il consumo di carburante, Jaecoo promette fino a 90 km di autonomia in modalità completamente elettrica (autonomia totale di 1100 km), e annuncia un consumo combinato di 0,7 l/100 km con la batteria completamente carica, o 6,0 l/100 km quando la modalità di guida completamente elettrica non è più disponibile.
Proposto a €38.900 per il già molto completo livello di equipaggiamento Select, il Jaecoo 7 PHEV è offerto a €41.490 al livello Exclusive, per aggiungere a quanto incluso nella versione base la ricarica induttiva per smartphone con 50 W di potenza; il sistema audio Sony con otto altoparlanti; il volante riscaldato e il parabrezza anteriore riscaldato; i sedili anteriori riscaldati e ventilati, con regolazione elettrica del supporto lombare per il conducente; il tetto panoramico con un’area di 1,1 m2; il portellone posteriore elettrico; i vetri oscurati; e l’opzione di avere una verniciatura bicolore.
