A Isuzu continua a trabalhar para lançar adicionar à gama D-Max, a conhecida pick-up da marca, uma versão totalmente elétrica. Enquanto a variante 100% elétrica não chega, a marca lançou na Tailândia, uma variante equipada com um novo motor Diesel com tecnologia hybrid 48v.
Trata-se de um motor de 2,2 litros que produz 161 cv de potência e um binário de 400 Nm. A Isuzu diz que o motor é mais silencioso, e que apresenta uma combustão aprimorada e um turbocompressor variável. No entanto, não revelou detalhes sobre o motor elétrico e bateria do sistema do sistema de 48 V.
O motor 2.2 Ddi MaxForce, que para além da D-Max serve também no mercado tailandês o SUV MU-X, está acoplado a um novo conversor de torque automático de oito velocidades, contribuindo para os ganhos de desempenho e eficiência.
Além disso, e de acordo com a Isuzu, o sistema hybrid 48V tem 56% de mais binário no arranque e melhora a economia de combustível em 10% em comparação com a variante a gasóleo não eletrificada.
A Isuzu não relevou se esta nova variante da D-Max equipada com motor Diesel e tecnologia híbrida, vai chegar em breve a outros mercados num futuro próximo.
No entanto, já se sabe que a marca está a preparar uma versão 100% elétrica da D-Max que deverá chegar ao mercado em 2025.
