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AutoGear

Isack Hadjar: O Novato da Racing Bulls Afirma Que Mantém a Calma Sob Pressão Apesar de Explosões de Raiva no Rádio

Carl Harrison by Carl Harrison
Fevereiro 10, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Isack Hadjar: Racing Bulls’ Rookie Insists He’s Cool Under Pressure Despite Fiery Radio Outbursts

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 10: Isack Hadjar of France driving the (37) Oracle Red Bull Racing RB20 in the Pitlane during Formula 1 testing at Yas Marina Circuit on December 10, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Sutton/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412100635 // Usage for editorial use only //

É Isack Hadjar um piloto composto ou uma bomba-relógio?

O novo estreante da Racing Bulls na Fórmula 1 fez uma afirmação ousada antes da sua estreia na F1 em 2025—apesar de soar como um revoltado no rádio da equipa, ele insiste que na verdade é calmo e calculista por trás do visor.

🎥 A revelação de Hadjar vem através do novo documentário dos bastidores da F1TV, ‘Rookies’, que documenta as jornadas dos novatos do Grande Prémio de 2025.


A Crise de Mónaco: Quando a Raiva no Rádio Iludiu o Mundo

O infame desgosto de Hadjar em Mónaco na Fórmula 2 serve como pano de fundo para a sua controvérsia no rádio.

🏎️ O cenário? A liderar em Mónaco, prestes a vencer.
⚠️ A desgraça? Um jogo de Virtual Safety Car permitiu que Zak O’Sullivan roubasse a vitória.
🎤 As consequências? Um Hadjar frustrado a resmungar no rádio da equipa.

🗣️ “Foi um dia muito difícil no escritório,” recordou Hadjar.

Mas enquanto as suas mensagens de rádio o faziam soar furioso, Hadjar insiste que isso não é um reflexo preciso do seu estado de espírito no cockpit.

🗣️ “Honestamente, sinto-me realmente composto quando conduzo. Penso muito. Estou ciente do perigo. Não diria que sou diferente do tipo que está do lado de fora.”

🗣️ “Talvez eu seja menos agressivo do que as pessoas pensam. Mas, obviamente, o botão do rádio faz-me parecer um tipo realmente zangado.”

Ainda assim, ele admite que há um fogo a arder por baixo da superfície:

🗣️ “Sei que sou apaixonado, isso é certo, e zangado às vezes.”


O Ultimato da Red Bull: Como Hadjar Salvou o Seu Sonho de F1

A jornada de Hadjar até à Fórmula 1 foi tudo menos suave. Após uma campanha desastrosa de estreante na F2 em 2023, ele pensou que o seu sonho de F1 estava morto.

🚨 “Pensei que a F1 estava praticamente acabada.”

Então, a Red Bull lançou-lhe uma corda de salvação—mas com um ultimato:

🗣️ “Foi a última chance de chegar à F1.”

🔹 O Desafio? A Red Bull enviou-o para a Campos Racing, uma equipa outsider na F2.
🔹 A Realidade? Um resultado pontuável nas primeiras cinco corridas—um início de pesadelo.
🔹 A Reviravolta? Uma vitória na corrida principal em Melbourne deu início a uma notável luta pelo título.

🗣️ “[2024] começou realmente mal. Tinha todo o ritmo do mundo, mas não conseguia obter os resultados.”

Hadjar lutou arduamente, arrastando-se para a luta pelo título da F2, apenas para ver isso escorregar-lhe entre os dedos em Abu Dhabi após parar no grid.

No entanto, apesar desse final de cortar a respiração, a resiliência de Hadjar foi suficiente para lhe garantir uma promoção para a F1 com os Racing Bulls—substituindo Liam Lawson, que subiu para a Red Bull.


A Paixão de Hadjar Será um Ativo ou um Passivo na F1?

Hadjar não é estranho à pressão, mas na Fórmula 1, as emoções são amplificadas. O desafio para o jovem piloto francês será canalizar a sua paixão em resultados sem deixar que a frustração o domine.

🔹 Conseguirá ele acompanhar Yuki Tsunoda na Racing Bulls?
🔹 A sua mentalidade agressiva traduzir-se-á em sucesso—ou em erros dispendiosos?
🔹 E as suas explosões de rádio tornar-se-ão uma distração em momentos de alta pressão?

Uma coisa é certa: Hadjar não será silencioso, e não será aborrecido.

O mais recente novato da F1 está determinado a provar que é mais do que um competidor emocional—ele é um futuro vencedor de corridas.

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