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Isack Hadjar choca o mundo da F1 com uma ascensão impressionante: conseguirá ele conquistar o trono da Red Bull?

Redação by Redação
Janeiro 15, 2026
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
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Isack Hadjar shocks F1 world with stunning rise: can he conquer the Red Bull throne?

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 09: Isack Hadjar of France and Oracle Red Bull Racing prepares to drive in the garage during F1 Testing at Yas Marina Circuit on December 09, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images // SI202512090306 // Usage for editorial use only //

Isack Hadjar: A Nova Estrela Ousada da Red Bull que Desafia Expectativas

Num movimento audacioso que enviou ondas de choque pelo mundo do automobilismo, a Red Bull Racing anunciou a promoção de Isack Hadjar após apenas uma temporada de estreia na Fórmula 1. Esta decisão levanta sobrancelhas—poderá ser cedo demais para o jovem talento suportar as imensas pressões de um lugar de topo? Com um histórico de jovens pilotos que não corresponderam às expectativas, Hadjar enfrenta um desafio assustador: libertar-se do ciclo de falhas que atormentou muitos antes dele.

No entanto, Hadjar não é um novato qualquer. Ele possui um estilo único que tem consistentemente desafiado as probabilidades, e a sua espetacular chegada ao pódio no Grande Prémio da Holanda estabeleceu-o firmemente como um candidato a um lugar cobiçado na principal equipa da Red Bull. As sementes da sua ascensão, no entanto, foram semeadas mais cedo na temporada durante uma discreta oitava posição no Grande Prémio do Japão. Enquanto grande parte da atenção estava desviada para a troca de pilotos entre Liam Lawson e Yuki Tsunoda, a impressionante performance de Hadjar no notoriamente desafiador Circuito de Suzuka captou os olhos atentos da gestão da Red Bull.

O diretor de equipa Alan Permane ficou estupefacto com a destreza de Hadjar. “Ele foi simplesmente excepcional. Realmente, realmente excepcional,” afirmou Permane. Apesar de ter terminado em oitavo, estava claro para a parede dos boxes que Hadjar era o verdadeiro negócio. A sua velocidade de qualificação, onde garantiu uma respeitável sétima posição, mostrou o seu conforto imediato com o mundo de alta pressão da Fórmula 1. Mas o que realmente o destacou durante a corrida foi a sua capacidade de adaptar o seu estilo de condução em resposta às condições da corrida—um feito que impressionou até os membros mais experientes da equipa.

Permane elaborou sobre o desempenho de Hadjar, elogiando a sua gestão de pneus e adaptabilidade: “Ele fez metade da corrida completamente a fundo. Sei que no final da corrida estava destruído, mas conduziu muito bem.” Foi durante esta corrida crucial que Hadjar demonstrou a sua inteligência ao volante, respondendo aos conselhos de coaching para ajustar o seu estilo de condução à medida que a degradação dos pneus começava a manifestar-se. Tal maturidade, apenas na sua terceira corrida, é nada menos que notável.

Mas não é apenas o desempenho de Hadjar na pista que cativou a Red Bull. A sua atitude é igualmente louvável. Permane notou: “Ele ouve. Aprende muito rapidamente,” enfatizando a abertura de Hadjar para receber feedback dos engenheiros e a sua disposição para aceitar que não sabe tudo. A sua natureza autocrítica, embora por vezes bordering on excessive, é vista como uma força em vez de um defeito. “O que posso fazer melhor?” é um mantra que o tem impulsionado, distinguindo-o de outros pilotos que podem culpar a sua máquina pelas suas falhas.

Os observadores podem confundir as comunicações radiofónicas intensas de Hadjar e a sua frustração visível com raiva. No entanto, Permane dissipa esta ideia errada, reconhecendo que, embora o jovem piloto experimente frustração, mantém a compostura durante as debriefings, assegurando que aprende e cresce com cada experiência.

À medida que Hadjar se prepara para o próximo capítulo da sua carreira, a questão permanece: terá ele a máquina certa debaixo de si? As características de manuseio do carro da Red Bull têm historicamente apresentado desafios para muitos pilotos, mas Permane assegura que a equipa trabalhou arduamente para criar um veículo mais amigável. “Subimos de nível com um carro muito mais sólido,” afirmou, indicando uma melhoria significativa na dirigibilidade.

Hadjar atribui a sua rápida adaptação ao ambiente de apoio na Red Bull e à orientação do piloto veterano Pierre Gasly. “Não poderia desejar uma melhor equipa para começar a minha carreira na F1,” expressou, destacando a mentoria que recebeu e que o ajudou a navegar nas complexidades do desporto.

À medida que olhamos para 2026, o futuro de Hadjar permanece incerto. O RB22 pode ser tanto um companheiro amigável como um adversário desafiador, mas uma coisa é clara: ele entra nesta nova fase com uma folha em branco—uma tela em branco na qual pode deixar a sua marca. “Tudo começa do zero,” afirmou Hadjar com confiança, enfatizando que está ansioso para contribuir com as suas ideias para o desenvolvimento do carro.

Isack Hadjar está prestes a tornar-se uma figura formidável na Fórmula 1. Com a sua combinação única de talento, autoconsciência e uma equipa de apoio por trás dele, está pronto para assumir o controlo e redefinir a narrativa em torno dos jovens pilotos na Red Bull Racing. O mundo estará a observar de perto enquanto este talento extraordinário embarca na sua emocionante jornada na pista rápida do automobilismo.

Tags: 1958-formula-1-seasonisack-hadjar-2oracle-red-bull-racingPierre Gasly
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