Como o mais recente participante do Campeonato Mundial de Resistência da FIA, a Mercedes-AMG está a dar passos firmes nas mãos da Iron Lynx, de acordo com o piloto de elite Maxime Martin. A equipa, que recentemente fez a transição dos Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 para os Mercedes-AMG LMGT3, passou impressionantes 14 horas a testar a nova máquina no Circuito Internacional de Lusail.
A Iron Lynx percorreu mais de 1.500 quilómetros com os seus participantes LMGT3 #60 e #61, testando os veículos sob uma variedade de condições de iluminação, asfalto e temperatura. Martin, que migrou da BMW, expressou o seu otimismo em relação ao progresso da equipa. Ao partilhar os seus pensamentos sobre a mudança, ele disse: “Testar o Mercedes-AMG LMGT3 sob diferentes condições no Qatar tem sido uma experiência de aprendizagem valiosa. Estamos confiantes de que estamos a avançar na direção certa e aguardamos com expectativa o Treino Livre de quarta-feira.”
O CEO da Iron Lynx e principal responsável pela equipa, Andrea Piccini, ecoou os sentimentos de Martin, afirmando que a equipa teve dois dias produtivos. “Um carro novo exige alguns ajustes, mas estamos a fazer progressos. O nosso foco tem estado principalmente na gestão de pneus e motor.” Piccini também destacou os esforços da equipa para ajudar os seus pilotos de bronze, Christian Reid e Claudio Schiavoni, a adaptarem-se ao novo carro, enquanto proporciona oportunidades para Matteo Cairoli se familiarizar com a pista.
O progresso da equipa será posto à prova na corrida de abertura da temporada, a Qatar 1812 km, agendada para sexta-feira, 28 de fevereiro, um evento que marcará uma nova era para a Iron Lynx. A equipa está otimista em alcançar melhores resultados e aumentar a fiabilidade com o pacote AMG, especialmente tendo em conta os desafios que enfrentaram no passado com a Lamborghini.
A próxima corrida de 10 horas é esperada como uma plataforma de grande destaque para mostrar a tão antecipada estreia da Mercedes no WEC. O desempenho da equipa neste evento será um indicador crucial do que os aguarda na temporada de 2025 do WEC. Isto é especialmente pertinente, uma vez que a Iron Lynx continua a familiarizar-se com a maquinaria da Mercedes e se prepara para o seu primeiro fim de semana de corrida do ano. A sua jornada até agora sublinha o compromisso da equipa em aprender, adaptar-se e dar passos significativos no mundo das corridas de resistência.
