Com NASCAR, IndyCar e Fórmula 1 a lutar pela atenção dos fãs de desportos motorizados americanos, a batalha pela dominância nunca foi tão intensa. A NASCAR continua a ser o rei das corridas de stock car, enquanto a IndyCar luta para sair da sombra das 500 Milhas de Indianápolis e a Fórmula 1 continua a sua ascensão meteórica no mercado dos EUA.
À medida que o boom da F1 não mostra sinais de abrandamento—com três eventos de Grande Prémio no país e audiências recorde—, a IndyCar teve de fazer movimentos audazes para se manter na conversa. Entra a visão de Roger Penske, que inclui um acordo televisivo inovador com a FOX, um sistema de charter e um novo chassis.
Mas a IndyCar pode realmente competir com a Fórmula 1 pelo público de monolugares? Ou será este um caso de dois mundos separados, como sugere o CEO da McLaren Zak Brown?
Zak Brown: “A F1 e a IndyCar Podem Coexistir”
Enquanto alguns temem que a tentativa da IndyCar de se expandir possa colocá-la em competição direta com a Fórmula 1, Zak Brown vê as coisas de forma diferente. Com a McLaren a participar em ambas as séries, Brown tem uma perspectiva única sobre como cada campeonato opera e atrai fãs.
“Não vejo a Fórmula 1 e a IndyCar como concorrentes entre si,” afirmou Brown no Autosport Business Exchange em Londres.
“Elas querem ser uma coisa própria, o que eu acho ótimo, mas quando se vê quão popular a Fórmula 1 é…”
Brown não está errado—a F1 é um gigante neste momento. O desporto teve uma média de 1,2 milhões de espectadores nos EUA por corrida em 2024, graças em grande parte ao sucesso de Drive to Survive e ao seu enorme investimento em marketing.
Mas a IndyCar não está a recuar. O acordo com a FOX TV, novas equipas como Prema Racing, e avanços tecnológicos na transmissão sugerem que a série está disposta a evoluir para além de ser apenas “a série do Indy 500.”
Acordo da IndyCar com a FOX Sports: Uma Mudança de Jogo?
Um dos maiores movimentos no ressurgimento da IndyCar foi o seu acordo exclusivo de transmissão com a FOX Sports. Este movimento não foi apenas sobre direitos de televisão—foi sobre rebranding da IndyCar para um novo público.
Elementos-chave do Acordo com a FOX:
- Exposição Massiva na Rede – Cada corrida será transmitida na televisão nacional (FOX) ou FS1, tornando-se a temporada de IndyCar mais acessível em anos.
- Transmissões Inovadoras – A FOX planeia introduzir drones para a cobertura das corridas, oferecendo uma nova perspetiva nunca antes vista nas corridas de monolugares.
- Comerciais com Estrelas – O primeiro grande comercial da FOX contou com a lenda da NFL Tom Brady, uma clara tentativa de promover a IndyCar para os fãs casuais de desporto.
- Will Buxton Junta-se à Cabine – O veterano jornalista de F1 e personalidade do paddock foi chamado para ajudar a traduzir o apelo da IndyCar para um público global.
Zak Brown estava particularmente otimista sobre a abordagem da FOX, afirmando que Eric Shanks (CEO da FOX Sports) é um grande fã de IndyCar e irá impulsionar o desporto para a frente. Brown também destacou como Shanks trabalhou com David Hill—o arquiteto da apresentação televisiva moderna da F1—sugerindo que a IndyCar pode olhar para o modelo da F1 em busca de inspiração.
“Acho que Eric [Shanks] vai olhar para a Fórmula 1 e não terá medo de aprender com ela.”
Mas aqui está a reviravolta: Enquanto os fãs de IndyCar estão entusiasmados, muitos fãs de NASCAR estão furiosos porque a FOX está a dar mais atenção à IndyCar do que à sua própria série. A apresentação televisiva da NASCAR tem sido amplamente criticada nos últimos anos, e alguns sentem que a abordagem fresca da IndyCar destaca o descaso da FOX em relação à NASCAR.
A Entrada da Prema Racing: Um Canal da F1 para a IndyCar?
Outra grande mudança para a IndyCar em 2025 é a chegada da Prema Racing—uma potência europeia na Fórmula 2 e Fórmula 3.
Com Callum Ilott e Robert Shwartzman à frente, a entrada da Prema na IndyCar pode significar que mais candidatos da F1 vejam a série americana como uma alternativa de carreira legítima. O ex-piloto da F1 Romain Grosjean também servirá como piloto de reserva da equipa, acrescentando credibilidade ao esforço da Prema.
Por que a Entrada da Prema é Importante:
- Dá aos pilotos europeus um caminho legítimo para a IndyCar.
- A Prema produziu estrelas da F1 como Charles Leclerc, Oscar Piastri e George Russell.
- Um possível pipeline de talentos da Fórmula 3 & Fórmula 2 para a IndyCar.
- Um grande passo para tornar a IndyCar uma série mais “internacional”.
Com o envolvimento da Prema, poderemos começar a ver mais jovens pilotos a escolherem a IndyCar em vez dos papéis de piloto reserva da F1? O tempo dirá, mas é uma nova era audaciosa para as corridas de monolugares americanas.
Um Novo Carro para 2026: A Próxima Evolução da IndyCar
Embora o novo carro da IndyCar não seja uma mudança radical, mudanças estão a chegar. O carro de 2026 terá:
- Componentes especificados (partes aerodinâmicas fixas, reduzindo custos e guerras de desenvolvimento).
- Um sistema híbrido modificado para melhor desempenho e eficiência.
- Mais características de segurança inspiradas nos avanços da F1.
O objetivo é manter as corridas da IndyCar emocionantes enquanto garantimos que os custos não disparem como aconteceu na Fórmula 1.
A Perspectiva Geral: Podem IndyCar e F1 Coexistir?
IndyCar e Fórmula 1 podem não ser concorrentes diretos, mas definitivamente há uma luta pelo mesmo público.
Onde Cada Série Se Encontra nos EUA:
🚨 Fórmula 1
- O desporto com maior crescimento na América após Drive to Survive.
- Três corridas nos EUA (Miami, Austin, Las Vegas).
- Avaliações televisivas massivas e um público mais jovem.
- Eventos impulsionados pelo luxo, exclusividade e espetáculo.
🏎 IndyCar
- Historicamente a principal série de monolugares da América.
- Corridas mais baratas e acessíveis do que a F1.
- Mais foco na habilidade do piloto em vez da tecnologia.
- Base de fãs leal, mas a lutar para crescer além da Indy 500.
🚗 NASCAR
- A série de corridas mais vista da América.
- Domínio dos stock cars nos mercados do Sul/Médio-Oeste.
- Luta com uma base de fãs envelhecida e problemas de envolvimento.
- IndyCar e F1 a roubar parte do seu público casual.
Embora a Fórmula 1 e a IndyCar possam não ser rivais diretas, não há dúvida de que a IndyCar quer uma fatia maior do mercado de automobilismo dos EUA. E com o apoio da FOX, a chegada da Prema e um novo carro no horizonte, a série está finalmente a posicionar-se para desafiar o domínio da F1 nas corridas de monolugares.
Pensamentos Finais: A Aposta da IndyCar Vai Compensar?
A IndyCar está claramente a fazer um esforço para se tornar mais do que apenas “a série que acolhe as 500 Milhas de Indianapolis.”
Com um grande contrato de televisão, estratégias de transmissão inovadoras, novas equipas e uma abordagem fresca ao marketing, a IndyCar está a procurar capitalizar sobre o ímpeto da F1 enquanto cria o seu próprio espaço único.
Mas vai funcionar? A expansão da IndyCar vai afastar fãs da F1? Ou as duas séries vão prosperar lado a lado no mercado americano?
Uma coisa é certa: 2025 está a moldar-se para ser um ano decisivo para as corridas de monolugares americanas.
