Apesar das preocupações recentes em torno dos Ford Mustangs da Proton Competition pegarem fogo devido a problemas distintivos de escape durante o Campeonato Mundial de Resistência (WEC) no Qatar, Frederic Vervisch da Ford Multimatic mantém-se tranquilo. O vencedor da classe GTD Pro das 24 Horas de Daytona continua confiante na sua equipa, nas suas capacidades de manutenção e nas condições distintas da Associação Internacional de Desportos Motorizados (IMSA).
Vervisch, durante uma conferência de imprensa pré-Sebring, foi questionado sobre possíveis ansiedades. Ele respondeu com confiança: “Não realmente.” O piloto acredita firmemente que o problema de escape, que levou aos incêndios dos Mustangs no Qatar, era específico das regulamentações do WEC e não se aplica à IMSA. Ele também acrescentou que se tratava de uma equipa diferente e, por isso, confia plenamente na competência e diligência da sua equipa na manutenção do carro.
Vervisch, fresco da sua vitória em Daytona, está a encontrar um equilíbrio entre otimismo e realismo à medida que se preparam para a desafiadora corrida de Sebring. Ele reconhece que Sebring será um desafio difícil, mas está pronto para enfrentá-lo de frente. Ele notou: “Estamos a liderar o campeonato, por isso são os outros que têm de nos atacar. Vamos fazer a nossa parte e, esperançosamente, isso será suficiente para mantermos onde estamos agora.”
Esta marca a segunda aparição de Vervisch em Sebring, ao lado dos seus co-pilotos Dennis Olsen e Christopher Mies no Ford Mustang GT3 #65. O trio está preparado para competir na 73ª edição das 12 Horas de Sebring, agendada para 15 de março, após a abertura da temporada de 1812 km do Campeonato Mundial de Resistência da FIA que teve lugar a 28 de fevereiro.
Os contratempos com os Mustangs no Qatar foram causados por um cabeçote de escape defeituoso, o que levou a uma saída precoce do Ford Mustang LMGT3 #77 da Proton Competition durante a primeira sessão de testes do WEC Prologue. Outro incidente de incêndio ocorreu durante a própria corrida. A Ford Performance emitiu um comunicado, atribuindo o incidente do #77 no Qatar a problemas no sistema de escape. Adicionaram que a causa raiz foi identificada e está a ser gerida através de limitações de quilometragem, entre outras medidas não divulgadas.
No mundo das corridas de alta velocidade e altas apostas, é esta abordagem equilibrada e confiança inabalável na sua equipa que distingue Vervisch. À medida que a corrida em Sebring se aproxima, a comunidade do desporto motorizado estará atenta a como Vervisch e a sua equipa enfrentam os desafios e mantêm a liderança no campeonato.
