Três equipes da Fórmula E estão aguardando uma decisão da FIA sobre uma questão regulatória complexa. Essa decisão determinará quais pilotos competirão por essas equipes na segunda parte da rodada dupla de Berlim em maio. A primeira corrida do fim de semana coincide com a terceira etapa do Campeonato Mundial de Resistência em Spa. Nesta temporada, oito pilotos, o que representa mais de um terço do campo da Fórmula E, estão participando tanto do WEC quanto da FE. Consequentemente, Sebastien Buemi, Robin Frijns, Nyck de Vries e Nico Mueller estão programados para perder pelo menos a corrida de sábado devido a obrigações contratuais que priorizam seus compromissos com o WEC. No entanto, os planos para esses pilotos viajarem para Berlim durante a noite e substituir os pilotos substitutos que preencherão seus assentos na Fórmula E para a primeira corrida no sábado podem ser afetados se as regulamentações da FIA não permitirem flexibilidade.
Atualmente, as regulamentações estabelecem que as rodadas duplas são consideradas como um único evento, o que significa que a troca de pilotos entre as corridas não é permitida, exceto em casos de força maior. No entanto, equipes rivais que se distanciaram de pilotos que participam de ambas as séries podem contestar essa regra. Equipes como Andretti, DS Penske, Porsche e Jaguar proibiram seus pilotos de participar de séries conflitantes ou deixaram claro que a Fórmula E tem prioridade em seus contratos. O diretor administrativo da Envision, Sylvain Filippi, expressou frustração com a situação, já que seus dois pilotos, Buemi e Frijns, correm o risco de perder as corridas em Berlim. Filippi reconheceu que outras equipes no paddock compartilham essa frustração.
Frijns também expressou sua decepção com o choque entre os dois campeonatos, afirmando que é “triste e meio ridículo” que dois campeonatos mundiais sob a mesma organização, a FIA, tenham calendários conflitantes. Esta não é a primeira vez que um choque direto afeta a capacidade dos pilotos de competir na Fórmula E. Em 2017, Buemi e seu companheiro de equipe da Toyota WEC, Jose Maria Lopez, tiveram que perder o inaugural New York City E-Prix devido a um choque com a corrida do WEC em Nurburgring. Isso teve um impacto negativo na campanha de campeonato de Buemi, pois ele perdeu terreno para seu rival pelo título, Lucas di Grassi.
Alguns pilotos, como Stoffel Vandoorne, Jean-Eric Vergne, Edoardo Mortara e Norman Nato, têm a obrigação contratual de priorizar as corridas em Berlim em relação a Spa. No entanto, encontrar substitutos adequados para Frijns, Buemi, de Vries e Mueller pode ser um desafio, já que muitos candidatos em potencial já estão correndo em Spa. Embora nenhuma corrida da Fórmula 2 ou Fórmula 3 esteja programada para esse fim de semana, Zane Maloney e Victor Martins são os únicos pilotos da F2 ou F3 com experiência recente na Fórmula E. No entanto, é improvável que eles sejam emprestados por um período tão curto.
Os pilotos reservas e de desenvolvimento da Jaguar, Joel Eriksson e Tom Dillmann, são as substituições mais óbvias para a Envision, já que a Jaguar fornece trens de força para a equipe. Ambos os pilotos têm experiência anterior na Fórmula E e estão familiarizados com o Jaguar I-Type 6. No entanto, isso deixaria a equipe Jaguar sem cobertura ou deveres de simulador no início do fim de semana. Foram realizadas conversas para encontrar uma solução envolvendo Eriksson e Dillmann. Embora Alice Powell tenha um papel de desenvolvimento na Envision, ela não é considerada uma substituta potencial para a corrida.
Felipe Drugovich, piloto reserva da Aston Martin na Fórmula 1, que testou com a Maserati MSG na temporada passada, pode ser convocado pela Envision para substituir um de seus pilotos que irão para Spa. No entanto, ele atualmente não está afiliado à equipe. A Mahindra provavelmente colocará o piloto da F2, Kush Maini, no carro de de Vries, embora Jordan King, que tem mais experiência prática dirigindo o carro Gen3 do que Maini, também possa ser considerado. A Abt Cupra pode recorrer a Kelvin van der Linde, que substituiu Frijns lesionado em três corridas da FE na temporada passada. Além disso, a Abt Cupra está programada para ter o piloto da F3 apoiado pela Red Bull, Tim Tramnitz, que teve sua primeira experiência na Fórmula E no teste de novatos de Berlim em abril do ano passado, nas corridas de novatos deste ano em Misano e Berlim. Se van der Linde não estiver disponível, Tramnitz, com 19 anos, pode se tornar o piloto mais jovem da história da Fórmula E.
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