Ian Callum anunciou a sua retirada da indústria automóvel, em 2019, deixando o cargo de diretor de Design da Jaguar após vinte anos na marca britânica, onde assinou os desenhos de automóveis como o E-Type, o desportivo F-Type, o XJ ou o I-Pace. A decisão não significou um ponto final definitivo na sua carreira, até porque o conhecido designer decidiu arrancar com o seu próprio projeto empresarial.
Agora, Ian Callum anunciou que reinventou o Jaguar C-X75, superdesportivo que foi estrela do filme de James Bond Spectre de 2015, e que mais não foi que o modelo de acrobacias de 007.
Desta vez, o C-X75 reinventado por Ian Callum vai mesmo chegar às estradas, equipado com um motor V8 de 5,0 litros que está acoplado a uma caixa dupla embraiagem de sete velocidades.
Além disso, Callum desenvolveu um controlo eletrónico e software para este superdesportivo, o que permite usufruir dois modos de condução: um focado no uso na estrada e outro destinado à pista. Além disso, aprimorou as passagens de caixa e a resposta do acelerador.
Este renovado Jaguar C-X75 recebeu ainda um sistema de escape que foi ajustado por um “especialista em acústica”, bem como um pacote aerodinâmico ativo desenvolvido por Callum, que permite downforce adicional a velocidades acima dos 60 km/h, a que se junta um sistema de elevação hidráulico para permitir a passagem em lombas ou entradas e saídas de garagens.
Nota ainda para as jantes dianteiras de 20’’, enquanto o eixo traseiro recebe jantes de 21’’, ambas “calçadas” com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Ao contrário do C-X75 de acrobacias de James Bond, o habitáculo deste modelo é virado para o condutor e para isso está dotado de uma nova consola central, com três comandos rotativos, um volante desportivo feito à medida, bancos personalizados envoltos em couro Bridge of Weir, em verde e branco, espelho retrovisor digital, CarPlay e um sistema de som premium, tudo isto faz deste segundo Jaguar C-X75 de Callum um dos mais belos modelos exclusivos.
“Combinamos os desejos do cliente com soluções cuidadosamente projetadas para levar o C-X75 à conclusão completamente satisfatória que ele sempre mereceu.”, disse Ian Callum.
