A Hyundai revelou uma nova estratégia para o mercado chinês ao lançar uma versão própria da marca Ioniq, acompanhada por dois protótipos que antecipam uma linguagem de design completamente diferente da utilizada nos modelos globais.
Nova identidade exclusiva para a China
Ao contrário do que acontece noutros mercados, a Hyundai não irá introduzir os atuais modelos Ioniq na China. Em vez disso, a marca prepara uma gama específica, adaptada ao gosto e às exigências locais.
Os conceitos Venus e Earth surgem como primeiros exemplos dessa nova abordagem, antecipando o futuro da marca no país.
Venus: berlina futurista e centrada no condutor
O Hyundai Venus apresenta-se como uma berlina de linhas fluídas, com um perfil contínuo que se estende da frente à traseira.
O interior aposta numa experiência envolvente, com um cockpit orientado para o condutor e um grande ecrã que se prolonga até ao lado do passageiro — uma solução comum no mercado chinês.
Earth: SUV robusto com espírito aventureiro
Já o Hyundai Earth assume uma identidade totalmente diferente, posicionando-se como um SUV de caráter mais robusto.
Entre os elementos distintivos estão:
- proteções plásticas nas cavas das rodas
- elevada distância ao solo
- elementos visuais como placas de proteção e parafusos expostos
Nova linguagem de design e nomenclatura
A Hyundai indica que estes conceitos representam a futura direção estética da gama Ioniq na China, que será distinta da linha global.
Além disso, os modelos deixarão de utilizar a designação numérica e passarão a adotar nomes inspirados em planetas.
Produção local e foco no mercado chinês
A nova gama será produzida localmente, reforçando a presença da Hyundai na China após um período de redução da sua capacidade industrial.
A marca pretende assim recuperar competitividade num mercado dominado por fabricantes locais e altamente sensível ao preço.
Estratégia inclui mais do que elétricos puros
Para além dos veículos 100% elétricos, a Hyundai planeia expandir a oferta com modelos híbridos plug-in e elétricos com extensor de autonomia (EREV).
Os primeiros modelos desta nova fase deverão entrar em produção até ao final de 2026, com chegada ao mercado prevista para 2027.
Um reposicionamento estratégico
Com esta mudança, a Hyundai procura adaptar-se a um dos mercados mais exigentes do mundo, apostando numa oferta mais alinhada com as preferências locais.
A nova identidade da gama Ioniq na China representa assim um passo importante na tentativa de recuperar relevância num mercado em rápida transformação.