Relatos estão surgindo sobre o potencial envolvimento da Hyundai, a gigante automobilística sul-coreana, na aquisição de uma equipe de Fórmula 1. Atualmente, a Hyundai compete no Campeonato Mundial de Rali e tem alcançado sucesso nos últimos anos sob a liderança de Cyril Abiteboul, ex-chefe da equipe de F1 da Renault. Embora nenhuma equipe de F1 esteja disponível para compra no momento, a expressão de interesse da Hyundai pode conquistar o favor da Formula One Management (FOM), especialmente considerando os desafios enfrentados pelas tentativas da Andretti de estabelecer uma nova equipe. Um obstáculo para a Hyundai pode ser a necessidade de adquirir uma unidade de potência de um fabricante concorrente se eles entrarem na F1 em um futuro próximo. No entanto, colaborações entre fabricantes na Fórmula 1, como visto com Honda e Aston Martin, não são incomuns. Do ponto de vista da FOM, o interesse mostrado por fabricantes automotivos em ingressar na F1 é preferível a opções alternativas como a Andretti. O adiamento da tentativa da Andretti de entrar na pista em 2026 e o subsequente encorajamento para reaplicar assim que a unidade de potência da General Motors estiver pronta destacam ainda mais o apelo do envolvimento dos fabricantes. A introdução das regulamentações de motor de 2026, que priorizam a tecnologia híbrida, atraiu com sucesso fabricantes como Audi e convenceu a Honda a se comprometer totalmente com a F1. Além disso, a parceria da Ford com os powertrains da Red Bull demonstra a atratividade das novas regulamentações. A tentativa da Andretti também foi prejudicada pela crença da FOM de que a F1 traria mais valor para a equipe do que o contrário. Se o mesmo pode ser dito para a Hyundai permanece incerto. Como a quarta maior fabricante de automóveis globalmente, a presença da Hyundai na Coreia do Sul está alinhada com o desejo da F1 de expandir na região. Embora a F1 tenha se expandido com sucesso nos Estados Unidos sem o apoio de fabricantes, o interesse expresso pela Coreia do Sul em sediar um Grande Prêmio em Incheon apresenta um momento oportuno para a Hyundai considerar uma oferta. Além disso, a Hyundai já considerou entrar na F1 durante o período em que a Coreia do Sul estava no calendário de 2010 a 2013, até que um caso de suborno atrapalhou seus planos. Se a oferta de Incheon para sediar um Grande Prêmio for bem-sucedida, isso poderia abrir caminho para a Hyundai se juntar ao grid da F1 como mais uma gigante automobilística.
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