Nico Hulkenberg, piloto da Haas Formula 1, expressou a necessidade de analisar sua reinicialização em Suzuka após encontrar um problema de anti-stall que o impediu de ganhar um ponto adicional. Durante o Grande Prêmio do Japão, Hulkenberg fez um bom início, ultrapassando Yuki Tsunoda para garantir uma posição nos pontos. No entanto, durante a segunda reinicialização parada, ele teve um atraso na resposta às luzes, fazendo com que ele caísse seis posições para 16º. Hulkenberg atribuiu isso a um problema com seu VF-24 e expressou sua intenção de investigar o problema mais a fundo.
O contratempo na reinicialização frustrou as esperanças de Hulkenberg de adicionar mais um ponto à sua pontuação e à de sua equipe. No entanto, o ritmo demonstrado pela Haas foi impressionante em comparação com seus concorrentes do meio-campo. A equipe não esperava ser competitiva em Suzuka, o que representou um desafio significativo para a equipe americana. Hulkenberg admitiu sua surpresa por conseguir se recuperar do reinício ruim e reconheceu a forte atuação da equipe.
Hulkenberg reconheceu que eles tinham potencial para competir com outras equipes do meio-campo e elogiou o desempenho geral do carro. Apesar de perder a chance de lutar com Yuki, ele permaneceu positivo e reconheceu o progresso feito. Hulkenberg expressou sua satisfação com o resultado e aguardou ansiosamente as próximas corridas.
A Haas tem como objetivo desafiar seus principais rivais, a RB, pelo sexto lugar no Campeonato de Construtores. Atualmente, ambas as equipes são as únicas no meio-campo a terem marcado pontos, com a RB liderando o caminho.
Quando perguntado sobre o desempenho do carro em comparação com seu antecessor, Hulkenberg expressou sua empolgação com o progresso significativo feito e os desenvolvimentos futuros.
“É muito melhor do que no ano passado”, afirmou Hulkenberg. “E também temos outras melhorias em andamento. Ainda temos potencial não explorado em termos de configuração do carro, então definitivamente há espaço para mais melhorias.”
“Tenho uma sensação positiva este ano de que estamos em uma posição melhor do que no ano passado”, acrescentou.
Hulkenberg revelou que o primeiro conjunto de atualizações para o desafiante VF-24 da Haas será introduzido no Grande Prêmio da China. No entanto, ele enfatizou a importância de encontrar ganhos de desempenho por meio de testes e garantir que as atualizações sejam eficazes.
“Antes de trazer qualquer atualização para a pista, precisamos validar seu desempenho, seja no túnel de vento ou em outro lugar. Caso contrário, seria inútil”, explicou o piloto alemão.
“Mas nosso objetivo é melhorar continuamente ao longo da temporada. A China é apenas parte do pacote de atualizações, com mais atualizações planejadas para mais tarde em Imola.”
“É um processo gradual, passo a passo. Sempre precisamos trazer as atualizações para a pista e confirmar que elas entregam o esperado, garantindo que a correlação entre o túnel de vento e o desempenho real seja precisa.”
