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AutoGear

Horner: Red Bull deve melhorar em circuitos da Fórmula 1 que priorizam a parte da frente do carro.

Carl Smith by Carl Smith
Dezembro 6, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Horner: Red Bull deve melhorar em circuitos da Fórmula 1 que priorizam a parte da frente do carro.

Max Verstappen, o piloto da Red Bull Racing, assumiu a liderança no início da corrida no Grande Prêmio da Austrália. A corrida, que ocorreu em 24 de março de 2024, fez parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 e foi realizada em Albert Park, em Melbourne, Austrália.

De acordo com Chrisitan Horner, chefe da Red Bull Formula 1, o Grande Prêmio da Austrália revelou uma possível fraqueza em seu carro RB20 em circuitos que colocam muita pressão nos pneus dianteiros. Toda a grade da F1 em Albert Park teve dificuldades com o desgaste dos pneus dianteiros e o aparecimento de grãos pesados. Apesar da aposentadoria precoce de Verstappen na corrida, Carlos Sainz emergiu como o vencedor. Alguns, como Sergio Perez, acreditam que Verstappen teria dificuldade em acompanhar Sainz e a Ferrari mesmo se tivesse terminado a corrida. Isso sugere que o Red Bull RB20 pode não ser tão dominante e versátil como se pensava anteriormente.

A última vez que Ferrari e Red Bull competiram pela vitória foi no Grande Prêmio de Las Vegas em 2023. Aquela corrida também teve grãos prevalentes e uma intervenção do Safety Car que ajudou Verstappen a garantir a vitória sobre Charles Leclerc. Horner reconheceu que a Ferrari é particularmente forte nessa área e não é coincidência que eles tenham se saído bem em Vegas e em Albert Park. Ele expressou a necessidade de melhorias em circuitos que colocam muita pressão nos pneus dianteiros.

O chefe da equipe da Ferrari, Fred Vasseur, foi questionado sobre a comparação entre as corridas de Vegas e Albert Park. Ele elogiou o desenvolvimento da Ferrari no gerenciamento do desgaste dos pneus e mencionou que eles foram capazes de estabelecer a volta mais rápida na última volta em Jeddah. Isso indica que eles estão avançando na direção certa quando se trata de gerenciar os períodos dos pneus.

A fraqueza da Red Bull no gerenciamento dos pneus dianteiros será testada novamente na próxima corrida em Suzuka, que apresenta curvas rápidas e amplas. Isso prepara o palco para mais uma batalha com a Ferrari ao longo do fim de semana. O resultado do Grande Prêmio do Japão fornecerá informações sobre se as preocupações de Horner serão comprovadas e se o otimismo de Vasseur será justificado.

Para aqueles que previram que a Red Bull dominaria a temporada de 2024, os resultados do Grande Prêmio da Austrália podem oferecer uma pequena esperança. A aposentadoria precoce de Verstappen em Melbourne dá motivos para acreditar que as próximas corridas, começando pelo Grande Prêmio do Japão, proporcionarão uma competição mais equilibrada.

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