A Honda apresentou uma linha de produção experimental de baterias de estado sólido, que estão a ser desenvolvidas de forma independente para produção em massa, na unidade de pesquisa e desenvolvimento Honda R&D.
Ao realizar verificações técnicas para estabelecer um processo de produção em massa na linha experimental de teste ou demonstração, a Honda irá determinar as especificações básicas das células das baterias com o objetivo de começar a aplicar as baterias de estado sólido em todos os modelos eletrificados que irão chegar ao mercado na segunda metade desta década.
A linha experimental para replicar o processo necessário para a produção em massa, tem uma área total de 27.400 m2 e está dotada de instalações e equipamentos que permitem a verificação de cada processo durante a produção. A Honda anunciou ainda que está a planear dar início à produção de baterias ainda em fase de teste em janeiro de 2025 e vai fazer a análise das tecnologias de produção em massa e de custos para cada processo, ao mesmo tempo que desenvolve as especificações das células de bateria.
“A bateria de estado sólido é uma tecnologia inovadora que vai trazer uma grande mudança nesta Era de eletrificação. Substituindo motores que têm apoiado os avanços dos automóveis até hoje, as baterias serão o fator-chave da eletrificação”, disse Keiji Otsu, presidente da Honda R&D. “Acreditamos que o avanço das baterias será uma força motriz na transformação da Honda. Agora, já temos em vista o início das operações da nossa linha de teste de produção de baterias de estado sólido e podemos dizer que atingimos um importante marco para a Honda e para o Japão”, concluiu o mesmo responsável.
Recorde-se que as baterias de estado sólido, apresentam uma maior densidade de energética, aproximadamente duas vezes mais que as baterias convencionais de iões de lítio, tempos de carregamento significativamente mais curtos devido ao desempenho superior de carga e descarga, e custos mais baixos devido á utilização de materiais menos dispendiosos.
