Na sessão da manhã de sexta-feira, Colton Herta emergiu como o piloto mais rápido. As condições climáticas estavam agradáveis, com céu limpo e uma brisa fresca, enquanto os 27 pilotos da IndyCar foram para o circuito de estrada do IMS para a primeira sessão de treinos do fim de semana.
Originalmente programada para 75 minutos, apenas uma hora foi dedicada para estabelecer tempos de volta devido a três incidentes separados que causaram bandeiras vermelhas e interromperam a corrida. Apesar das paralisações, Herta conseguiu colocar seu Andretti Global Honda no topo da lista de tempos com um tempo impressionante de 1:09.2863.
O tempo de Herta foi quase um segundo mais rápido do que o tempo da pole do ano passado, graças às condições ideais da pista. Agustin Canapino também teve uma ótima performance, estabelecendo o segundo tempo mais rápido e impressionando seu chefe de equipe Ricardo Juncos. Este poderia ser potencialmente o melhor fim de semana da carreira de Canapino na IndyCar.
Will Power garantiu o terceiro tempo mais rápido, embora tenha ocupado a primeira posição durante uma parte significativa da sessão. Houve um pequeno incidente quando Power quase colidiu com outro carro ao sair de sua box, mas felizmente, nenhum dano foi causado.
Luca Ghiotto, participando apenas de seu segundo fim de semana de corrida na IndyCar, completou o maior número de voltas durante o treino. No entanto, sua posição final na lista de tempos foi a 24ª.
A primeira bandeira vermelha foi acionada após apenas 10 minutos, quando Josef Newgarden rodou na penúltima curva. Embora ele precisasse de assistência para voltar à pista, seu carro permaneceu intacto. Newgarden foi penalizado com uma penalidade de cinco minutos por causar a interrupção, o que afetou o restante do grid.
Logo após a sessão ser retomada, mais duas bandeiras vermelhas foram mostradas devido a problemas mecânicos enfrentados por outros pilotos. Graham Rahal teve uma falha no motor, enquanto Marcus Armstrong também teve problemas no motor. Ambos os pilotos utilizam motores Honda.
A falha no motor de Armstrong foi particularmente dramática, com uma densa fumaça saindo da traseira de seu carro enquanto ele entrava na box. As equipes RLL e CGR terão muito trabalho substituindo os motores antes da segunda sessão de treinos, que está programada para acontecer em pouco mais de duas horas. Infelizmente, ambos os pilotos terão poucas voltas na sessão da manhã.
Conforme a sessão chegava ao fim, Theo Pourchaire teve problemas de pressão de combustível e foi obrigado a parar seu #6 Arrow McLaren Chevy ao lado da pista.
Os pilotos terão outra sessão de treinos no início da tarde, seguida pela classificação mais tarde no dia às 16h20.
