Colton Herta compartilhou seus pensamentos na sexta-feira sobre a desqualificação da Team Penske em uma recente corrida da IndyCar. A desqualificação foi resultado do uso indevido do sistema Push to Pass pela equipe, que permitiu a eles alcançar um pódio duplo em St. Pete em março.
Herta expressou sua falta de entusiasmo pela explicação de Josef Newgarden sobre por que ele foi autorizado a usar o sistema quando deveria ter sido desativado. Ele especificamente apontou que a equipe havia carregado um software ilegalmente modificado em seus carros em Long Beach, o que eventualmente levou à descoberta do uso indevido do sistema no evento anterior.
“É difícil saber o que todos os outros estão fazendo”, afirmou Herta a um pequeno grupo de repórteres. “Não sou afetado por isso. Não acredito que todos estejam trapaceando. Talvez tenha sido apenas um erro.
“Mas é difícil acreditar que tenha sido um erro quando eles mantiveram isso no carro em Long Beach e pretendiam usá-lo novamente. Independentemente das razões dadas para sua presença no carro.
“Aliás, estava no carro híbrido deles, que não é um dos carros de corrida deles.
“Quais outras capacidades esse software tem? Poderia ser usado para contornar a contagem regressiva do sistema Push to Pass? Eu não sei. Há muitas incógnitas.
“Claramente, agora tenho total confiança de que nada acontecerá no futuro. Eles estarão sob um escrutínio tão rigoroso que será desafiador para eles fazerem qualquer coisa. Pode ter sido um erro honesto em St. Pete. É difícil acreditar que Long Beach tenha sido.”
“No final, o maior problema é que é um erro cometido pela Penske. Não é culpa do piloto estar no carro. No entanto, é responsabilidade do piloto usá-lo e planejar usá-lo novamente em Long Beach. Todos estavam de acordo com isso em Long Beach. Ninguém disse nada.
“Acho difícil acreditar que alguém não percebesse um aumento de 50 cavalos de potência no carro. Qualquer desculpa que eles tenham é bobagem.”
Newgarden admitiu ter usado intencionalmente o sistema Push to Pass durante as relargadas no evento de St. Pete. Ele afirmou que ele e sua equipe acreditavam que houve uma mudança nas regras permitindo seu uso. No entanto, não houve mudanças reais nas regras para esta temporada, e ele ativou o sistema com a expectativa de que funcionasse na primeira volta da relargada.
Herta também questionou a ideia de que um piloto experiente não estaria familiarizado com as regras.
“Você simplesmente conhece as regras”, continuou Herta. “É mencionado em todas as reuniões de pilotos quando as ultrapassagens são permitidas. Você sabe disso.
“Há quanto tempo ele está pilotando na IndyCar? Sempre foi desativado até você chegar à linha de chegada. Ele tentou 29 vezes antes e não funcionou. Então, quando funcionou… Eu não sei.
“É interessante ver Newgarden tendo que defender suas ações. Não sinto pena dele de jeito nenhum. Não entendo como alguém não poderia conhecer as regras. Especialmente alguém que está na série há mais de 10 anos.”
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