Antigo piloto de Fórmula 1 Herbert destacou que as equipes dominantes no esporte, nomeadamente Mercedes, Ferrari e Red Bull, sempre priorizaram seus próprios interesses. No entanto, isso não é um fenômeno novo na Fórmula 1.
Apesar da FIA e seu presidente Mohammed Ben Sulayem defenderem a aprovação da proposta de Micahel Andretti, que passou por um rigoroso processo de avaliação, o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, anunciou em janeiro que a proposta da Cadillac de Andretti havia sido rejeitada.
Essa rejeição da “proposta da Cadillac apoiada por Andretti que a F1 não pode recusar”, como afirmou Ben Sulayem, deixou o chefe da FIA e sua organização envergonhados. Eles podem ter acreditado que tinham controle total sobre o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA, mas parece que eles apenas realizam as tarefas necessárias enquanto a Liberty Media (representada por Domenicali) dá as cartas.
A resposta da FIA a essa situação tem sido decepcionantemente fraca e ainda não está claro se eles reagiram de alguma forma.
Embora a questão Andretti tenha sido ofuscada por notícias sobre a possibilidade de Lewis Hamilton se juntar à Ferrari, a controvérsia em torno do “comportamento inadequado” de Christian Horner na Red Bull e os testes contínuos da F1 no Bahrein, é importante não negligenciá-la.
Durante uma discussão com repórteres, Herbert enfatizou os aspectos positivos de ter Andretti na grade da F1. Ele afirmou: “A adição do nome de Andretti à grade da F1 é benéfica de várias maneiras. Em primeiro lugar, significa mais dois carros na grade. Em segundo lugar, permite que mais pilotos participem. O argumento contra isso parece ser se eles podem trazer mais recursos financeiros para o esporte. Com quatro corridas nos Estados Unidos, isso é indubitavelmente um aspecto positivo.”
Herbert também expressou sua confusão sobre por que a proposta de Andretti foi rejeitada, destacando a falta de visão da decisão. Ele acredita que isso teria adicionado outra dimensão à grade e melhorado o show geral da Fórmula 1. Ele expressou sua esperança de que essa situação possa ser resolvida e que Andretti eventualmente seja autorizado a participar do esporte.
Pode-se argumentar que é enganoso ou “publicidade falsa” para a Fórmula 1 se promover como o topo do esporte enquanto impede a entrada de uma 11ª equipe, sem mencionar as 12 equipes permitidas, na competição. Isso resulta na situação atual em que existem apenas dez equipes de F1, o que mina a ideia de um campo competitivo.
As próprias equipes de F1, lideradas pelo CEO da McLaren, Zak Brown, questionam se a Red Bull e a VCARB (também conhecida como Toro Rosso e AlphaTauri) devem ser consideradas como uma equipe com quatro carros. Esse problema continua persistindo e só piorará se os quatro carros de propriedade da Red Bull continuarem terminando consistentemente nas primeiras posições durante as classificações e corridas do Grande Prêmio.
Isso essencialmente conta como 1,5 equipes. Na realidade, existem apenas três equipes – Red Bull, Mercedes e Ferrari – que dominam o esporte desde 2010. Essas equipes também são fornecedoras de Unidades de Potência, o que lhes confere influência significativa sobre suas equipes clientes.
Além da Alpine, o único fabricante fora desse grupo que alimenta exclusivamente seus próprios dois carros, Red Bull, Ferrari e Mercedes têm as rédeas da Fórmula 1. Eles tomam as decisões e formaram uma aliança não oficial para manter quaisquer potenciais concorrentes afastados.
Ao excluir operações potencialmente mais fortes de entrar na Fórmula 1, eles dificilmente podem se considerar o ápice do automobilismo. Em vez disso, eles são descritos com mais precisão como o Clube dos Piranhas, um nome que eles ganharam devido ao seu comportamento coletivo.
A crítica de Brown à Red Bull e sua equipe júnior é um exemplo claro das Piranhas atacando umas às outras dentro de sua própria redoma de peixes, visível para todos testemunharem. As observações e insinuações que fazem enquanto circulam, prontos para atacar um Christian Horner vulnerável, demonstram ainda mais esse comportamento.
Considerando esse contexto, perguntamos a Herbert se a Fórmula 1 está se tornando um clube exclusivo. Ele respondeu dizendo: “Não acredito que esteja se tornando um clube. Sempre foi um clube. Sempre teve esse aspecto. Posso me lembrar da minha época no início dos anos 90.”
“Por exemplo, meados dos anos 90, havia essencialmente três equipes que controlavam o esporte – Ferrari, McLaren e Williams. Eram eles que tinham acesso aos melhores pneus e faziam todos os testes de pneus.”
“Goodyear, por exemplo. E então as outras equipes simplesmente recebiam o que lhes era dado, o que obviamente favorecia mais a eles do que a nós quando eu estava na Lotus, por exemplo. Nosso carro nunca seria capaz de utilizar os pneus da mesma maneira.”
“Então sempre houve essas equipes principais que ditam o que acontece. Com o tempo, de maneira justa, na minha opinião pessoal, a FIA se tornou mais importante porque você precisa de alguém para supervisionar o esporte.”
“Eles recebem muitas críticas. No entanto, as equipes também jogam seus próprios jogos para tentar se beneficiar de certas regulamentações ou incidentes que ocorrem na pista. Às vezes, eles tentam manipular essas situações.”
“Eu entendo completamente por que eles se envolvem em tais ações”, expressou Herbert. “Podemos voltar à batalha entre Christian e Toto, Max e Lewis pelo campeonato e a comunicação excessiva por rádio que ocorreu. Eles sempre explorarão todos os aspectos para obter uma vantagem.”
“Prevenir a entrada de outra equipe é um exemplo claro do controle que eles buscam, o que eu entendo completamente. No entanto, há uma perspectiva mais ampla que muitas pessoas gostariam de ver, com mais carros na pista.”
“Não prevejo problemas. Eu sei que às vezes eles afirmam que há uma escassez de garagens nos boxes. No entanto, há garagens suficientes disponíveis. Eles apenas precisariam ser rearranjadas um pouco para acomodar mais um carro ou permitir que uma equipe se junte à grade, e isso não representaria um problema.”
“A Fórmula 1 sempre encontrou maneiras inovadoras de fazer as coisas funcionarem e se encaixarem. Espero que isso se torne uma questão proeminente no futuro, porque acredito que outra equipe só melhoraria toda a comunidade da Fórmula 1”, especulou Herbert.
O problema reside no fato de que a comunidade da Fórmula 1 está atualmente muito expansiva, com o esporte florescendo e os preços das equipes aumentando. Com relatos sugerindo que a aguardada entrada da Audi na F1 em 2026 é incerta, é possível que Andretti possa aproveitar a oportunidade adquirindo as ações da Sauber da empresa controlada pela Volkswagen para realizar o sonho de Michael de possuir uma equipe de F1.
No entanto, isso não constituiria a 11ª equipe que a FIA defendeu, nem cumpriria o direito da F1 de ter uma 12ª equipe. Permanecer com as atuais dez equipes dificilmente seria um triunfo; em vez disso, significa uma oportunidade perdida para o esporte e seus proprietários, como Herbert destacou anteriormente. A partir disso, podemos deduzir quem realmente detém as rédeas do poder na F1.
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A emocionante final da temporada de futebol chegou ao fim, deixando os fãs extasiados com as reviravoltas e jogadas incríveis. O time do Flamengo se consagrou campeão, levando a taça para casa após uma partida intensa contra o rival Palmeiras. Os torcedores do Flamengo foram à loucura com o golo decisivo marcado nos últimos minutos do jogo. Foi uma vitória histórica para o time carioca, que conquistou o título depois de muitos anos de espera.
O jogo começou com o Palmeiras mostrando sua força, dominando a posse de bola e pressionando o Flamengo. No entanto, a defesa do time carioca se mostrou sólida e conseguiu segurar as investidas do adversário. O primeiro tempo terminou sem gols, deixando os torcedores ansiosos pela segunda etapa.
No segundo tempo, o Flamengo voltou com tudo e passou a criar boas oportunidades de golo. O Palmeiras também não se intimidou e respondeu com jogadas perigosas. O jogo ficou ainda mais tenso quando o Palmeiras abriu o placar, deixando o Flamengo em desvantagem.
Mas o time rubro-negro não se abateu e partiu para o ataque. A pressão deu resultado e o Flamengo conseguiu empatar o jogo, levando a decisão para a prorrogação. Foi um momento de muita emoção para os torcedores, que não conseguiam conter a ansiedade.
Na prorrogação, o Flamengo mostrou seu poder de reação e marcou o golo da virada. Foi um momento de êxtase para os torcedores, que vibraram com a possibilidade da vitória. O Palmeiras ainda tentou reagir, mas não conseguiu superar a defesa do Flamengo.
Quando o apito final soou, os jogadores do Flamengo comemoraram a conquista do título com muita euforia. Os torcedores invadiram o campo e fizeram uma festa inesquecível. Foi uma noite de glória para o time carioca, que fez história e deixou sua marca no futebol brasileiro.
Agora, os jogadores do Flamengo se preparam para celebrar o título com uma grande festa. A torcida está ansiosa para comemorar junto com seus ídolos e mostrar todo o seu apoio. A temporada de futebol chegou ao fim, mas a paixão dos torcedores pelo esporte continua acesa. O Flamengo é o campeão e o orgulho da nação rubro-negra.
