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Helmut Marko enfrenta pedidos para sair da Red Bull após a surpreendente saída de Christian Horner.

Arthur Ling by Arthur Ling
Julho 12, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
Helmut Marko Faces Calls to Exit Red Bull after Christian Horner’s Shock Departure

BAKU, AZERBAIJAN - SEPTEMBER 13: Oracle Red Bull Racing Team Consultant Dr Helmut Marko looks on in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Azerbaijan at Baku City Circuit on September 13, 2024 in Baku, Azerbaijan. (Photo by James Sutton/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409130310 // Usage for editorial use only //

Helmut Marko, o estratega de longa data da Red Bull Racing, encontra-se agora sob os holofotes após a saída abrupta de Christian Horner da equipa. Muitos observadores questionam se Marko também deveria ler o ambiente, dar um passo atrás e criar espaço para uma visão diferente na organização.

O ex-piloto de F1 Christijan Albers não se conteve, afirmando que o conselheiro de motorsport de 82 anos já atingiu a sua “data de validade” e ficou tempo demais à frente. Albers teme que Marko esteja desatualizado em relação à Fórmula 1 moderna e argumenta que uma perspetiva mais jovem é essencial se a Red Bull espera manter a sua vantagem vencedora.

A saída de Christian Horner, após mais de vinte anos como diretor da equipa e CEO, surpreendeu fãs e comentadores, mesmo que as razões precisas permaneçam em segredo. A Red Bull reagiu rapidamente, promovendo Laurent Mekies para liderar a equipa, uma mudança que claramente abre um novo capítulo para a operação baseada em Milton Keynes.

Albers pediu recentemente uma “nova geração” de líderes na Red Bull, recomendando subtilmente que Helmut Marko entregasse o seu papel atual. Embora Marko tenha ajudado a levar a equipa ao topo da F1 ao lado de Christian Horner e do co-fundador Dietrich Mateschitz, as queixas crescentes sobre o seu estilo de gestão e comentários incisivos dirigidos a pilotos como Isack Hadjar mancharam a sua reputação.

As conversas no paddock agora centram-se no que as mudanças no auge da Red Bull poderiam significar e como a longevidade de Marko poderia influenciá-las. Os argumentos de Albers sobre o tratamento dos pilotos e a cultura da equipa sugerem que uma transição de liderança planeada, em vez de uma saída repentina, poderia assegurar a vantagem da Red Bull nos próximos anos.

Enquanto a comunidade do automobilismo aguarda a resposta de Helmut Marko às crescentes exigências por reformas, o futuro da Red Bull Racing permanece incerto. Ele entregará as rédeas e convidará um estilo de liderança diferente, ou ignorará os críticos e continuará com as táticas ousadas que definiram o seu mandato?

A saída de Christian Horner, juntamente com as especulações em torno da posição de Marko, adiciona mais uma camada de intriga à narrativa da Red Bull Racing. Fãs, analistas e equipas rivais estão prontos para o que pode ser um momento que mudará o jogo na operação mais reconhecível da Fórmula 1.

ESTATÍSTICAS

Helmut Marko (nascido a 27 de abril de 1943) é um ex-piloto de corridas e executivo de automobilismo austríaco, que competiu na Fórmula Um de 1971 a 1972. Nas corridas de resistência, Marko venceu as 24 Horas de Le Mans em 1971 com a Martini. Fundou a RSM Marko em 1989 e tem sido conselheiro da Red Bull Racing e das suas equipas relacionadas desde 2005, conquistando seis títulos de Campeão Mundial de Construtores entre 2010 e 2023. Nascido e criado na Áustria, Marko progrediu para as corridas de carros desportivos no final da década de 1960, após completar o seu doutoramento em direito na Universidade de Graz. Encontrando sucesso no Campeonato Europeu de Carros de Turismo e tornando-se vencedor de classe nas 24 Horas de Le Mans de 1970 com a Martini, Marko progrediu para a classe principal no ano seguinte e venceu a corrida com uma distância recorde na companhia de Gijs van Lennep. Menos de dois meses depois, Marko estreou-se na Fórmula Um com Bonnier no Grande Prémio da Alemanha, conduzindo um McLaren M7C de um particular. Juntou-se à BRM para o restante da temporada de 1971 e manteve o seu lugar em 1972. Marko ficou gravemente ferido durante o Grande Prémio da França de 1972, quando detritos do March de Ronnie Peterson perfuraram o seu visor e o deixaram permanentemente cego do olho esquerdo, pondo fim à sua carreira de piloto aos 29 anos. Desde que se aposentou das corridas, Marko passou para a gestão de equipas e pilotos, fundando a RSM Marko em 1989, que se tornou a Red Bull Junior Team em 1999. Com a Red Bull, Marko supervisionou o desenvolvimento de dois Campeões do Mundo de Fórmula Um—Sebastian Vettel e Max Verstappen—e tem sido conselheiro da Red Bull Racing desde 2005, conquistando seis Campeonatos Mundiais de Construtores com a equipa; os graduados do seu programa de desenvolvimento ganharam um total combinado de oito Campeonatos Mundiais de Pilotos e 129 Grandes Prémios. Temporada Atual: 8 pódios, 3 vitórias em corridas, 2 pole positions. Classificação do campeonato: 2º lugar com 285 pontos. Melhores tempos de volta: Recordes de setor em 4 circuitos. Vitórias na carreira: 25 vitórias em 180 corridas. Prémios de volta mais rápida: 12 voltas mais rápidas na carreira. Desempenho da equipa: Liderando o campeonato de construtores.

Tags: helmut-markos
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