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Helmut Marko admite que o GP de Singapura foi uma “limitação de danos” para a Red Bull em meio a dificuldades, enquanto Norris domina.

Carl Harrison by Carl Harrison
Setembro 29, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Helmut Marko Admits Singapore GP Was “Damage Limitation” for Red Bull Amid Struggles, Norris Dominates

SINGAPORE, SINGAPORE - SEPTEMBER 21: Oracle Red Bull Racing Team Consultant Dr Helmut Marko and Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing talk in the Paddock prior to final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 21, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409210279 // Usage for editorial use only //

O Helmut Marko da Red Bull classificou o Grande Prémio de Singapura de 2024 como uma corrida crítica de “limitação de danos” para a sua equipa, uma vez que as suas vulnerabilidades nesta temporada se tornaram dolorosamente claras. Max Verstappen, o piloto principal da Red Bull e campeão mundial por três vezes, lutou arduamente para garantir um segundo lugar, mas isso estava longe das performances dominantes a que a equipa está habituada.

Verstappen cruzou a linha 20 segundos atrás de Lando Norris, que conquistou a sua terceira vitória da temporada pela McLaren. Norris tem estado na melhor forma da sua vida, acumulando 279 pontos até agora em 2024, enquanto a Red Bull tem estado em desvantagem desde o final de junho, com Verstappen a ter dificuldades para extrair desempenho do RB20.

Marko, o Conselheiro Técnico da equipa, elogiou o esforço de Verstappen em Singapura, considerando o segundo lugar como bom como uma vitória dadas as circunstâncias. “O segundo lugar [em Singapura] foi equivalente a uma vitória para nós,” afirmou Marko, enfatizando quão desafiador foi o fim de semana para a equipa.

Apesar das suas dificuldades, Verstappen mantém uma vantagem confortável de 52 pontos sobre Norris no campeonato de pilotos. Mas, enquanto a Red Bull lida com desafios técnicos, o foco agora está em resolver os problemas do seu carro antes da próxima corrida em Austin.

Norris, por outro lado, dominou o fim de semana em Marina Bay, começando da pole e controlando cada volta rumo à vitória. O MCL38 da McLaren tem sido uma força a ser reconhecida, especialmente desde a pausa de verão, exibindo um ritmo e equilíbrio superiores em comparação com o problemático RB20 da Red Bull.

Marko destacou a diferença de desempenho, atribuindo a dominância de Norris ao seu conjunto mais fresco de pneus médios. “A dominância de Lando deveu-se principalmente ao pneu médio. Ele estava a ganhar nove décimos a um segundo por volta sobre nós,” explicou Marko. Ele também sugeriu que, mesmo que a Red Bull tivesse otimizado a sua configuração, Verstappen teria dificuldades em igualar os tempos de volta de Norris.

A falha da Red Bull em resolver problemas em curso deixou-os vulneráveis, abrindo a porta para a McLaren e a Ferrari desafiarem a sua posição no campeonato de construtores. Com apenas algumas corridas restantes na temporada, a equipa de Milton Keynes precisa desesperadamente de uma reviravolta para manter vivas as suas escassas esperanças de garantir algum troféu.

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