Laurin Heinrich e Seb Priaulx da equipe #77 AO Racing foram os vitoriosos na categoria GTD Pro no IMSA Detroit Sports Car Classic após uma corrida cheia de incidentes. A quinta etapa do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2024 apresentou uma emocionante corrida de sprint de 1 hora e 40 minutos nas ruas de Detroit. O circuito estreito limitou as oportunidades de ultrapassagem, mas os pilotos ainda tentaram fazer manobras ao longo da corrida. Condições secas e a duração mais curta da corrida no calendário significaram que os pilotos de GTP e GTD Pro tiveram que gerenciar estrategicamente o combustível e os pneus para realizar ultrapassagens. Os pilotos qualificados já haviam feito a maior parte do trabalho no dia anterior, então coube aos seus companheiros de equipe causar impacto na corrida.
No início da corrida, houve caos no campo GTD Pro, especialmente para o pole-sitter Antonio Garcia no #3 Corvette Z06 GT3.R, que teve que ir aos boxes após a primeira volta devido a uma falha no alternador. Seu companheiro de equipe Tommy Milner assumiu a liderança. Também houve problemas para Harry Tincknell no #64 Ford Multimatic Mustang, causando um breve período de bandeira amarela completa. Quando a corrida recomeçou, Milner manteve sua liderança à frente de Jack Hawksworth no #14 Vasser Sullivan Lexus RC F, enquanto Seb Priaulx no #77 AO Racing Porsche 911 estava em terceiro.
A corrida deu uma reviravolta quando Nick Tandy no #6 Porsche Penske colidiu com Daniel Serra no #35 Conquest Racing Ferrari 296, fazendo com que o Ferrari batesse no muro. Tandy recebeu uma penalidade de passagem pelos boxes, e o Ferrari caiu na classificação. O Corvette #3 e o Mustang #64 mais tarde voltaram à corrida, embora o problema do Mustang não tenha sido totalmente diagnosticado.
Na categoria P2, Ben Barnicoat no #14 Vasser Sullivan Lexus defendeu sua posição contra Laurin Heinrich no #77 Porsche. Após outro período de bandeira amarela completa, Milner perdeu sua liderança devido a uma colisão com o Lexus de Barnicoat. O carro #14 tentou uma manobra arriscada por dentro do Corvette #3 na Curva 3, resultando em danos para ambos os carros. Heinrich aproveitou o caos e assumiu a liderança, deixando o Corvette #3 e o Lexus #14 para trás.
Apesar da dianteira danificada, o Lexus #14 continuou lutando em segundo lugar, mas Heinrich conseguiu ampliar sua liderança. Foi declarada uma bandeira amarela completa para limpar os detritos da pista, reduzindo a vantagem de Heinrich. Com sete minutos restantes para o final, uma quinta bandeira amarela completa foi chamada após a colisão de dois GTPs.
Nos momentos finais da corrida, o McLaren #9 Pfaff Motorsports McLaren 720S GT3 EVO, que estava em terceiro lugar, teve contato com o Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing. O McLaren acabou batendo no muro e fora da corrida apenas duas voltas antes do final.
No final, o Porsche 911 #77 AO Racing, conduzido por Laurin Heinrich e Seb Priaulx, conquistou a vitória. Ben Barnicoat e Jack Hawksworth, os atuais campeões da GTD Pro, garantiram o segundo lugar no Lexus RC F #14. Alex Riberas e Ross Gunn do Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing herdaram o terceiro lugar, seguidos por Parker Thompson e Frankie Montecalvo no Lexus #15 Vasser Sullivan. Bryan Sellers e Madison Snow completaram os cinco primeiros no BMW M4 GT3 #1 Paul Miller Racing.
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