Há muita discussão em torno da nova asa dianteira que a Mercedes introduziu como parte de seu pacote de atualização para o W15. Essa atualização pareceu desbloquear o potencial que havia sido exagerado, mas Hamilton enfatizou a importância de gerenciar os pneus na reviravolta da equipe.
No último fim de semana, no GP da Espanha, Hamilton se classificou em terceiro lugar, o que foi um passo positivo para a Mercedes. Nas corridas anteriores deste ano, a equipe mostrou bom ritmo nos treinos, apenas para desaparecer durante a classificação.
Durante uma sessão de mídia em Spielberg na quinta-feira, Hamilton explicou que a equipe havia realizado uma análise extensiva e solicitado informações sobre como melhorar seu desempenho. Ele afirmou que a área-chave para melhoria era com os pneus, e a equipe estava focada em aprimorar seus processos de uma sessão para a próxima. Hamilton reconheceu que as coisas mudaram durante a classificação, com o carro ficando mais leve e usando mais DRS.
Hamilton expressou confiança de que a equipe havia progredido, mas reconheceu os desafios apresentados pelos carros de Fórmula 1 com efeito solo atuais. Ele destacou a dificuldade de alcançar o equilíbrio certo entre os aspectos mecânicos e aerodinâmicos do carro, especialmente em diferentes velocidades. A temperatura dos pneus e as voltas de saída foram identificadas como fatores cruciais, com todas as equipes buscando encontrar a solução ideal. Hamilton citou o exemplo das dificuldades da Ferrari em Montreal, onde não conseguiram avançar além do Q2, atribuindo isso a problemas de temperatura dos pneus.
Segundo Hamilton, os pneus desta temporada são mais sensíveis do que qualquer um que ele já tenha experimentado antes. Em conclusão, Hamilton permanece otimista em relação ao desempenho da equipe e tem como objetivo construir sobre o progresso que eles fizeram.
Após sua terceira colocação na Espanha, Hamilton agora está se preparando para o GP da Áustria. Isso acontece após uma corrida que expôs os erros cometidos pela Mercedes desde 2022, levando o chefe técnico da equipe a questionar suas decisões.
(Reportado por Agnes Carlier de Spielberg)
