Num desfecho surpreendente, Lewis Hamilton, o renomado campeão de F1, foi forçado a reconsiderar as suas técnicas de condução após a sua primeira experiência ao volante do Ferrari SF-25 para a temporada de F1 de 2025. Hamilton, que não é estranho à pressão das pistas, admitiu que o Ferrari SF-25 exige uma abordagem de condução distinta, diferente de tudo o que já tinha encontrado anteriormente.
A primeira saída de Hamilton no Ferrari durante a sessão de treinos inaugural no Grande Prémio da Austrália não foi nada brilhante, terminando numa desanimadora 12ª posição. No entanto, ele fez uma recuperação notável durante a sessão de treinos da segunda hora, subindo para o 5º lugar, embora permanecendo a quatro décimos do seu novo colega de equipa na Ferrari, Charles Leclerc, que ocupava a posição de liderança.
Hamilton iniciou a sua primeira campanha com a Ferrari no Albert Park, um circuito onde já tinha saboreado a vitória em 2008 e 2015. Contudo, o seu início foi decepcionante, ficando a seis décimos atrás de Leclerc. Apesar disso, Hamilton manteve-se positivo, expressando a sua excitação e emoção por fazer parte da equipa Ferrari.
O campeão de F1 admitiu que a sua primeira experiência com o Ferrari SF-25 foi uma mudança significativa em relação às suas experiências passadas, justificando um período de adaptação. Hamilton descreveu a sua experiência dizendo: “o carro sentiu-se tão diferente de tudo o que já experimentei ao vir a esta pista, por isso levou um pouco de tempo para me adaptar durante o FP1.”
À medida que a segunda sessão de treinos chegava ao fim, Hamilton começou a sentir-se mais confortável com o Ferrari, afirmando: “A P2 foi definitivamente um pouco melhor, só a construir, mas sim, estamos a construir lentamente e a ficar um pouco mais rápidos, passo a passo.”
Quando pressionado a explicar o que tornava a Ferrari SF-25 tão diferente, Hamilton absteve-se de quantificar a diferença como positiva ou negativa. Em vez disso, reiterou apenas que era, de facto, ‘muito diferente.’ Ele prosseguiu afirmando que precisaria de adaptar o seu estilo de condução para tirar o máximo partido da Ferrari SF-25, que embora não seja inerentemente negativa, requer uma abordagem distinta.
Entretanto, o companheiro de equipa de Hamilton, Charles Leclerc, expressou alguma insatisfação com o equilíbrio da sua Ferrari SF-25, apesar de ter liderado a sessão de treinos. No entanto, reconheceu o progresso da equipa desde os testes no Bahrein e parecia otimista em relação ao dia da corrida.
Leclerc partilhou os seus pensamentos dizendo: “Honestamente, fizemos um bom trabalho de preparação, porque a sensação com o carro foi boa. Quero dizer, há obviamente coisas que precisamos de melhorar, como sempre, e ainda não estou muito feliz com o equilíbrio, mas estamos num lugar muito melhor em comparação com os testes no Bahrein e ainda há algum desempenho a encontrar.”
Com a Ferrari SF-25 a revelar-se uma máquina desafiadora tanto para Hamilton como para Leclerc, o verdadeiro teste será no dia da corrida, quando a equipa ultrapassar os seus limites em relação aos seus rivais. O mundo aguarda para ver se Hamilton conseguirá fazer os ajustes necessários ao seu estilo de condução e se Leclerc conseguirá encontrar o equilíbrio que procura.
