Ross Gunn emergiu como o vencedor na categoria GTD Pro depois de uma emocionante e chuvosa Seis Horas de Glen no IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ao lado do companheiro de equipe Alex Riberas, a dupla lutou para chegar ao topo em uma corrida que foi fortemente afetada pela chuva na segunda metade. Apesar das condições desafiadoras, as classes GTD permaneceram disputadas ao longo do evento. A batalha pela primeira posição se resumiu a uma acirrada disputa até a linha de chegada entre Gunn e Tommy Milner, piloto do #4 Corvette, resultando em um competidor triunfante e outro derrotado.
A corrida começou de forma tranquila nas classes GTD e GTD Pro, com poucas mudanças de posição entre os competidores. Parker Thompson, largando na pole position no #12 Vasser Sullivan Lexus RC F, manteve uma corrida calma e composta apesar de estar cercado por uma concorrência acirrada de GTD Pros. No entanto, Dirk Mueller no #65 Ford Multimatic Mustang enfrentou um contratempo quando sua unidade de freio traseira esquerda pegou fogo, levando a uma parada prolongada nos boxes. Apesar do contratempo, a equipe conseguiu retornar à corrida.
O segundo período de cautela foi acionado por um incidente envolvendo George Kurtz no #04 Crowdstrike Racing by APR Oreca 07 e Roberto Lacorte no #47 Cetilar Racing Ferrari 296. A colisão de Lacorte com a barreira e a subsequente passagem pela área de brita exigiram reparos. No entanto, nenhuma ação adicional foi tomada, já que a defesa de Lacorte na zona de frenagem foi considerada aceitável.
Após o período de cautela, Jack Hawksworth no #14 GTD Pro Vasser Sullivan Lexus assumiu a liderança após uma parada nos boxes que incluiu a troca de pneus. Enquanto isso, o #64 Mustang, conduzido por Mike Rockenfeller, manteve uma posição positiva em quinto lugar na classe GTD Pro. O #3 Corvette enfrentou um problema relacionado aos freios, levando a uma parada nos boxes para a substituição dos freios dianteiros. Com Ross Gunn no #23 Heart of Racing Aston Martin Vantage defendendo-se contra Rockenfeller pelo terceiro lugar, os dois carros da Lexus ocuparam as duas primeiras posições na classe GT.
A ameaça de chuva pairava no ar quando um terceiro período de cautela foi acionado devido a um incidente envolvendo Barbosa. A relargada viu Spencer Pumpelly no #44 Magnus Racing Aston Martin Vantage rodar na Curva 9 após um leve contato com o Ferrari #21 da Simon Mann, da AF Corse. Esse incidente teve consequências para Aaron Telitz, o líder da classe GTD, pois ele teve que fazer manobras evasivas e caiu para o quinto lugar. O dia de Telitz foi ainda mais complicado por uma penalidade de passagem pelos boxes por não manter o ritmo durante a relargada.
Um quarto período de cautela ocorreu quando Levorato no #55 Proton Competition Ford Mustang colidiu com a barreira do lado esquerdo na última curva, causando danos significativos na parte dianteira. Zacharie Robichon também perdeu o controle no Aston Martin #27 Heart of Racing, mas conseguiu retornar aos boxes. A corrida foi interrompida posteriormente por um quinto período de cautela quando Sarah Bovy no Lamborghini #83 Iron Dames rodou na saída da Curva 10, resultando em uma grande colisão com a barreira. O erro de Bovy a forçou a abandonar a corrida.
Com a corrida sendo retomada em bandeira verde, a batalha pela liderança na GTD Pro se intensificou. Madison Snow no BMW M4 #1 da Paul Miller Racing defendeu com sucesso contra o Corvette #3 de Garcia e o Mustang #64 de Tincknell. No entanto, o campeão reinante da GTD cometeu um pequeno erro, permitindo que Garcia aproveitasse a oportunidade e assumisse a liderança. Tincknell seguiu de perto, eventualmente ultrapassando Garcia pela primeira posição. A corrida foi ainda mais complicada pela chuva intensa, fazendo com que vários carros saíssem da pista e aquaplanassem nas barreiras.
Um dos principais concorrentes na classe GTD, o Lamborghini #78 da Forte Racing, colidiu com as barreiras da Curva 8, resultando em danos significativos na parte dianteira. Apesar das condições desafiadoras, a corrida continuou por mais algumas voltas. No entanto, devido à quantidade de água parada na pista, a bandeira vermelha foi chamada com pouco mais de uma hora restante. Os pilotos tiveram que conduzir cuidadosamente seus carros de volta aos boxes com pneus slick.
Após a pista ser preparada para a corrida, a corrida foi retomada sob bandeira amarela com 42 minutos restantes. Enquanto os protótipos faziam paradas nos boxes, os carros GT aproveitaram a oportunidade para reabastecer e se preparar para o trecho final. Infelizmente, Davide Rigon no #62 Risi Competizione sofreu danos em um elo de reboque e foi forçado a abandonar a corrida. Com 16 minutos restantes no relógio, a batalha pela liderança na GTD Pro se intensificou entre Tommy Milner no Corvette #4 e Ross Gunn no Aston Martin #23. Os dois pilotos lutaram intensamente, correndo lado a lado. No entanto, Milner foi forçado a fazer um pit stop para abastecer duas voltas antes do final, encerrando suas chances de vitória. Ross Gunn cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, garantindo a vitória para o Aston Martin #23 Heart of Racing, ao lado do companheiro de equipe Alex Riberas. Marvin Kirchhofer e Olly Jarvis conquistaram seu primeiro pódio pela Pfaff Motorsports com os carros da McLaren. Antonio Garcia e Alexander Sims terminaram em terceiro lugar no Corvette #3, seguidos por Jack Hawksworth e Ben Barnicoat no Lexus #14 Vasser Sullivan. Harry Tincknell completou os cinco primeiros na classe GTD Pro com o Ford Mustang #64 da Multimatic. Na classe GTD, Philip Ellis, Russell Ward e Indy Dontje emergiram vitoriosos no Mercedes-AMG #57 da Winward Racing, seguidos pela equipe do Porsche 911 GT3.R #120 da Wright Motorsports composta por Adam Adelson, Elliott Skeer e Jan Haylen em segundo lugar. A última posição no pódio da GTD foi conquistada pela equipe do Ferrari 296 #34 da Conquest Racing, formada por Manny Franco, Albert Costa Balboa e Cedric Sbirrazzuoli.
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O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio de Mônaco no domingo. Verstappen, da equipe Red Bull Racing, superou Lewis Hamilton, da Mercedes, para conquistar a primeira posição no famoso circuito de rua. A vitória de Verstappen o coloca na liderança do campeonato mundial de pilotos, à frente de Hamilton.
A corrida em Mônaco foi marcada por muita ação e drama. Verstappen largou na primeira posição, mas Hamilton o pressionou durante toda a corrida. Os dois pilotos estavam em um duelo acirrado, com ultrapassagens e estratégias táticas. No final, Verstappen conseguiu se manter à frente e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, para delírio de sua equipe e dos fãs.
Com essa vitória, Verstappen se torna o piloto mais jovem a vencer o Grande Prêmio de Mônaco. Ele tem apenas 26 anos e já está deixando sua marca na história da Fórmula 1. Além disso, a vitória o coloca em uma posição favorável no campeonato mundial, mostrando que ele está determinado a lutar pelo título.
Hamilton, por sua vez, não ficou satisfeito com o segundo lugar. O piloto britânico, sete vezes campeão mundial, estava determinado a vencer em Mônaco, mas não conseguiu superar Verstappen. No entanto, ele ainda está confiante em suas habilidades e promete continuar lutando pelo campeonato.
A próxima corrida da Fórmula 1 será o Grande Prêmio do Azerbaijão, que acontecerá em duas semanas. Verstappen e Hamilton certamente estarão de olho nessa corrida, em busca de mais pontos e vitórias. A batalha pelo campeonato mundial está apenas começando, e os fãs de Fórmula 1 podem esperar por mais emoções e reviravoltas ao longo da temporada.
