Fórmula 1 Controvérsia: Domínio da McLaren Impulsionado pelos Rivais, Diz Gunther Steiner
Num surpreendente desenrolar de eventos, o ex-principal da equipa Haas F1, Gunther Steiner, lançou um ataque contundente às equipas rivais por, inadvertidamente, terem aumentado o desempenho da McLaren na pista. A controvérsia surge de queixas sobre a asa dianteira flexível da McLaren, com Steiner a argumentar que o clamor da oposição apenas serviu para solidificar a posição da equipa britânica na vanguarda da classificação do campeonato.
Apesar de a FIA ter implementado testes mais rigorosos para as asas dianteiras no Grande Prémio de Espanha, a McLaren continuou o seu domínio ao garantir um 1-2, mantendo a sua liderança sobre equipas poderosas como a Red Bull, Ferrari e Mercedes.
Steiner rejeitou veementemente a afirmação de Lewis Hamilton de que os novos testes eram um desperdício de dinheiro, enfatizando que a solução da McLaren—um simples suporte adicional—era uma solução económica. Ele sugeriu que as queixas dos rivais, inadvertidamente, empurraram a McLaren a refinar ainda mais o desempenho do seu carro.
“Esta questão da asa flexível é a mesma para todos. Acho que o Lewis comentou que todo este dinheiro foi desperdiçado com isso e coisas do género. Não houve desperdício de dinheiro,” afirmou Steiner. “Todos estavam empenhados em desenvolver esta asa, porque é crucial garantir que não flexiona. Li em algum lugar que a McLaren simplesmente acrescentou um suporte extra à asa para evitar uma curvatura excessiva. Portanto, foi uma solução muito barata para se livrar daquela asa flexível, e parte disso foi a queixa de outras equipas. Eles queixaram-se, mas o que ganharam? Nada. Deram mais vantagem à McLaren.”
“A equipa da McLaren sabe exatamente o que precisa de fazer com o carro,” acrescentou Steiner. “Se eles perdessem a asa flexível ou o efeito que ela proporciona, iriam ao túnel de vento e tentariam replicar o que tinham para alcançar o mesmo equilíbrio no carro novamente, sabes. E talvez não cheguem aos 100%, mas chegarão aos 99,8%.”
Esta revelação enviou ondas de choque pela comunidade da F1, colocando em questão as táticas e estratégias empregues pelas equipas para obter uma vantagem competitiva na pista. À medida que a McLaren continua a brilhar no topo da classificação, o foco agora está em como as equipas rivais irão responder a este último desenvolvimento na batalha contínua pela supremacia na Fórmula 1.
