A Great Wall Motors continua a reforçar a sua presença no segmento dos SUV robustos com a atualização do Tank 700 para 2026. Mas, apesar dos números impressionantes no papel, este modelo levanta uma questão curiosa: pode um todo-o-terreno com quase 900 cavalos ser realmente rápido?
Design polémico e identidade discutível
O novo Great Wall Tank 700 mantém uma presença visual forte — mas não consensual.
A inspiração parece clara:
- linhas robustas ao estilo do Mercedes-Benz G-Class
- proporções compactas que lembram o Suzuki Jimny
O resultado é um SUV musculado, com uma estética agressiva, mas que pode dividir opiniões, especialmente pela aparência de “body kit” exagerado.
Nova versão híbrida com números impressionantes
A grande novidade está na versão topo de gama Hi4-Z, que aposta numa solução híbrida plug-in altamente potente.
O sistema combina:
- motor 2.0 turbo com 248 cv
- motor elétrico integrado na transmissão com 288 cv
- motor elétrico traseiro
Potência combinada total: 864 cv
Um valor que rivaliza com superdesportivos — incluindo referências como o Lamborghini Temerario.
Autonomia elétrica relevante
O modelo integra uma bateria de 56,1 kWh, permitindo até 190 km de autonomia em modo 100% elétrico.
Potência não significa velocidade
Apesar dos números impressionantes, o desempenho real conta outra história:
- 0-100 km/h em 5,6 segundos
Um valor semelhante ao de um hot hatch convencional, claramente condicionado pelo peso e dimensões do veículo.
Consumos surpreendentes (em teoria)
Em modo híbrido, a marca anuncia:
- 1,16 l/100 km com bateria carregada
- 8,45 l/100 km com bateria descarregada
Valores que refletem o potencial da eletrificação, embora dependam fortemente do uso real.
Versão mais focada no off-road
Para quem privilegia capacidades fora de estrada, existe a variante Hi4-T, que aposta numa abordagem diferente:
- motor V6 3.0 com 355 cv
- motor elétrico de 174 cv
- caixa automática de 9 velocidades
Apesar de menos potente, mantém o mesmo tempo de aceleração e ganha em aptidão off-road com:
- diferenciais bloqueáveis à frente, centro e traseira
Um SUV que redefine prioridades
O Tank 700 não pretende ser um desportivo — apesar da potência. O seu foco está em:
- capacidade fora de estrada
- robustez
- tecnologia híbrida
A nova estratégia dos fabricantes chineses
A Great Wall Motors segue a tendência de muitos fabricantes chineses:
- oferecer tecnologia avançada
- combinar potência elevada com preços competitivos
- desafiar marcas tradicionais
Um gigante com identidade própria… ou inspiração excessiva?
O Tank 700 representa bem o momento atual da indústria chinesa: tecnicamente impressionante, ambicioso, mas ainda à procura de uma identidade de design totalmente original.