A Opel apresentou recentemente o novo Grandland que traz uma inédita versão 100% elétrica e que apresenta um habitáculo mais moderno e mais evoluído em relação aos modelos mais recentes da marca alemã.
Arquitetonicamente, a disposição do interior enfatiza um tema horizontal, com linhas que atravessam o tablier até às portas, aumentando a sensação de largura e espaço, enquanto o ecrã central de 16’’, ligeiramente orientado para o condutor, e a consola central alta geram uma sensação desportiva.
Atrás do volante está um painel de instrumentos de 12,3’’ discreto e totalmente digital que fornece informações essenciais, permitindo que o condutor se concentre no prazer de conduzir e, em combinação com o head-up display Intelli-HUD, evita a necessidade de tirar os olhos da estrada.
Os condutores têm também a opção de ativar manual ou automaticamente o Modo Pure, que reduz o conteúdo do painel de informações do condutor, do head-up display e do ecrã central e garante ainda menos distração ao conduzir à noite ou à chuva.
Na tradição típica da Opel, as definições frequentemente utilizadas, como o controlo da climatização, também podem ser operadas intuitivamente através de alguns botões físicos remanescentes.
Além disso as saídas de ar laterais estão integradas na porta, o que também realça visualmente a largura do tablier. Por baixo, a “luz de rebordo”, que se baseia na mesma tecnologia utilizada no Vizor, acrescenta uma execução precisa da cor e da luz, semelhante à do vidro, apoiada pela atraente luz ambiente indireta no tablier, bem como nas inserções das portas. A secção central do tablier é revestida a tecido e entra visualmente no ombro da porta.
Os estofados e tecido, todos 100% reciclados são de boa qualidade e com cores sóbrias, que vão do preto ao cinza escuro. Já os bancos certificados pela “Aktion Gesunder Rücken” (AGR), introduzem uma nova componente de conforto de proximidade: os apoios elétricos. Esta função melhora consideravelmente a regulação do conforto lateral graças a duas bolsas pneumáticas situadas nos apoios laterais do encosto. Os bancos oferecem também ventilação e massagem para o condutor, para além de apresentarem ainda uma nova caraterística Intelli-Seat, uma ranhura que alivia a pressão sobre o cóccix – é de série e assegura um maior conforto, mesmo durante viagens longas na autoestrada.
Já os passageiros do banco traseiro beneficiam de 20 mm de espaço adicional para as pernas em comparação com o Grandland anterior.
Sendo um veículo orientado para a família, a versatilidade do interior foi objeto de grande atenção. O objetivo era não só reunir inúmeros espaços de arrumação, mas também encontrar soluções inovadoras que facilitassem a vida dos clientes e melhorassem o conforto e o bem-estar.
O destaque destas soluções inteligentes é a Pixel Box. Com o vidro translúcido iluminado e o revestimento em tecido, este elemento não só melhora o aspeto visual da consola, como também é altamente funcional. O carregador de smartphone sem fios está localizado atrás do vidro, para que os dispositivos possam ser carregados enquanto são guardados em segurança.
No total, o novo Grandland oferece mais de 35 litros de compartimentos interiores de arrumação – desde a Pixel Box às bolsas para telemóvel nos encostos dos bancos dianteiros, passando pela grande arrumação sob a consola central, onde se encontra também uma tomada de 12V, a que se junta uma bagageira que pode chegar aos 1641 litros de capacidade, com os bancos traseiros rebatidos na proporção 40:20:40.
A Opel já fez saber que a nova geração do Grandland vai chegar ao mercado nacional no final de 2024.
