Lando Norris, McLaren MCL38
Em uma reviravolta emocionante, a sessão de classificação para a décima etapa da temporada de F1 de 2024 provou ser emocionante. Conforme a sessão avançava, parecia que Verstappen estava a caminho de garantir sua 40ª pole position, ampliando ainda mais sua liderança sobre seus rivais. No entanto, Norris tinha planos diferentes e entregou uma volta impressionante, vencendo Verstappen por apenas 0,020s.
A dominância de Norris e Verstappen era evidente, com Lewis Hamilton, em terceiro lugar, ficando atrás por mais de três décimos. No entanto, Hamilton conseguiu superar seu companheiro de equipe George Russell pela segunda vez nesta temporada.
A sessão de classificação começou com a temperatura da pista alcançando 38 graus Celsius, enquanto a temperatura do ar estava em 24 graus. As condições permaneceram secas e claras durante toda a sessão.
Logan Sargeant e Zhou Guanyu foram os primeiros pilotos a entrar na pista, seguidos por Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda em seus VCARBs.
Com 13 minutos restantes, os principais pilotos permaneceram em seus boxes, mas logo a área dos boxes ficou agitada com a atividade, pois mais de dez carros foram para a pista simultaneamente.
Verstappen rapidamente conquistou o primeiro lugar nas telas de cronometragem durante sua primeira volta, com Norris logo atrás em segundo lugar e Hamilton em terceiro. No entanto, quando os carros da Ferrari começaram suas voltas rápidas, Charles Leclerc ultrapassou Verstappen, empurrando-o para o segundo lugar. Carlos Sainz garantiu o quarto lugar.
Após as voltas iniciais dos principais pilotos, a ordem ficou assim: Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hulkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Perez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
As condições mais frias da pista resultaram em tempos de volta mais rápidos. Leclerc liderou o pelotão com um tempo de 1m12.257, seguido por Verstappen, Norris, Sainz e Russell após a primeira volta de todos os pilotos.
Conforme a sessão chegava ao fim, os pilotos que planejavam uma segunda volta saíram para garantir seus lugares no Q2, enquanto os quatro primeiros pilotos optaram por ficar em seus boxes.
No final, Hamilton emergiu como o líder, garantindo seu lugar no Q2 com um tempo de 1:12.143. No entanto, ele teve que usar outro jogo de pneus macios, o que não era uma situação ideal.
Hamilton tinha uma vantagem de 0,114s sobre Leclerc em segundo lugar e uma vantagem de 0,163s sobre Verstappen em terceiro.
O primeiro piloto a ser eliminado foi Kevin Magnussen, que terminou em 16º lugar na Haas e foi derrotado por Lance Stroll, que garantiu o 15º lugar por uma margem de 0,056s.
Yuki Tsunoda seguiu, terminando em 17º e liderando seu companheiro de equipe Ricciardo por 0,090s. Não foi uma performance satisfatória para a VCARB, pois eles trouxeram carros fortemente atualizados para Barcelona, mas não conseguiram chegar ao Q3 como nas corridas anteriores.
Alex Albon terminou em 19º, e Sargeant em 20º.
A segunda fase da classificação estava em andamento e apenas Stroll foi para a pista enquanto os outros pilotos permaneceram nas boxes. Stroll tinha a pista só para si, pois ele visava estabelecer o primeiro tempo de volta, registrando um tempo de 1:13.630 com pneus macios usados. No entanto, com pouco mais de dez minutos restantes, o resto dos carros se alinharam nos boxes, se preparando para entrar em ação. Após as voltas iniciais, a ordem era Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg e Ocon. Verstappen alcançou um bom tempo de volta.
Hamilton completou sua volta com pneus usados e se encontrou em 13º lugar, expressando insatisfação com o pneu. A primeira volta foi concluída, com VER estabelecendo o referencial em 1m11.653, à frente de NOR, SAI, PIA e LEC. Mais tempos eram esperados.
Com três minutos restantes, a segunda rodada de voltas começou, e o foco estava em Hamilton para ver se ele poderia produzir um tempo de volta bom o suficiente para avançar para o Q3. Verstappen, Norris, Sainz e Leclerc permaneceram nos boxes. Hamilton realmente entregou uma volta decente e garantiu um lugar no Q3, ficando em segundo lugar atrás de Verstappen, que permaneceu no topo com um tempo de 1:11.653. Russell estava na terceira posição, seguido por Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly e Ocon.
Um dos favoritos da torcida, Alonso, não conseguiu se classificar para o Q3, terminando em 11º lugar, apenas 0,019s atrás de Ocon. Bottas foi o 12º mais rápido na Sauber, ficando atrás de Alonso por 0,99s e liderando Hulkenberg por 0,083s. Stroll foi o 14º mais rápido na outra Aston Martin, à frente de Zhou na outra Sauber.
Perez deu início ao Q3 e foi o primeiro piloto a entrar na pista, estabelecendo o tempo inicial da sessão em 1:13.061. No entanto, seu tempo não foi notável, pois ele estava usando pneus usados. Verstappen, Sainz e Piastri seguiram Perez, iniciando suas primeiras voltas rápidas no Q3. Perez logo caiu na classificação.
Após as primeiras voltas no Q3, com pouco mais de seis minutos restantes, Verstappen ocupava a pole position provisória, à frente de Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon e Perez. A primeira volta de Piastri foi excluída por exceder os limites da pista, enquanto Russell expressou insatisfação com a condução de Hamilton durante a volta de saída.
Nos minutos finais da classificação, Perez e Piastri lideraram o caminho, seguidos pelas Alpines e Ferraris, com Norris, Verstappen e os dois pilotos da Mercedes se juntando à ação. Piastri foi o primeiro a iniciar uma segunda volta cronometrada, mas cometeu um erro, saindo largo na curva 13 e acabando na brita, encerrando sua sessão.
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