SPIELBERG, ÁUSTRIA – 28 DE JUNHO: Max Verstappen, dos Países Baixos, conduzindo o (1) Oracle Red Bull Racing RB20 na pista durante os treinos antes do Grande Prêmio de Fórmula 1 da Áustria no Red Bull Ring, em 28 de junho de 2024, em Spielberg, Áustria. (Foto de Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Relatório em andamento…
As condições climáticas em Spielberg estavam ensolaradas no início da Qualificação Sprint. A temperatura da pista subiu em relação ao FP1 e atingiu 43 graus Celsius, enquanto a temperatura do ar estava em 28 graus.
Assim como na SQ1, os pilotos começarão a corrida com pneus médios e continuarão a pilotar volta após volta até que o tempo acabe. Isso cria um desafio para os pilotos, pois a pista evolui e os tempos de volta diminuem. Além disso, a pista curta no Red Bull Ring aumenta o impacto do tráfego na corrida.
As arquibancadas estão completamente cheias de espectadores!
Estamos todos preparados para a Qualificação Sprint da F1 para o Grande Prêmio da Áustria.
A SQ1 recebeu o sinal verde, mas os pilotos permaneceram em seus boxes enquanto o relógio contava os 12 minutos da etapa. Após dois minutos e meio, a ação finalmente começou.
Hamilton foi o primeiro piloto a marcar um tempo de volta, completando em 1 minuto e 6,416 segundos. No entanto, seu tempo logo foi invalidado, pois ele excedeu os limites da pista ao sair largo na curva 6.
Hamilton acabou na brita.
Ele está ficando sem tempo para marcar um tempo de volta na SQ1.
Verstappen rapidamente assumiu a liderança e permaneceu no topo da tabela de classificação até o final da SQ1. Ele completou uma volta em 1 minuto e 5,690 segundos, ficando 0,074 segundos à frente de Russell em segundo lugar e 0,091 segundos à frente de Sainz em terceiro lugar. Norris terminou em quarto.
Hamilton conseguiu se classificar para o Q2 depois que sua primeira volta foi invalidada. Ele acabou garantindo a 13ª posição.
Tsunoda causou uma breve bandeira amarela ao sair largo e rodar na última curva. Felizmente, não houve danos em seu carro.
Ricciardo foi o primeiro piloto a ser eliminado, perdendo para seu companheiro de equipe Tsunoda por 0,024 segundos. Ele começará a Sprint a partir da 16ª posição no grid.
Hulkenberg foi o 17º piloto mais rápido na Haas, ficando atrás de Ricciardo por 0,002 segundos e liderando Bottas, que terminou em 18º na Sauber, por 0,142 segundos.
Albon terminou em 19º na Williams, enquanto Sargeant avançou para a SQ2. Zhou, por outro lado, terminou em 20º.
Quando a SQ2 começou, todos os pilotos não perderam tempo e imediatamente saíram para participar da etapa de dez minutos. O uso de pneus médios ainda era obrigatório.
Verstappen foi o primeiro piloto a iniciar uma volta rápida e assumiu a liderança. Enquanto outros pilotos seguiam seu exemplo, seu tempo permaneceu incontestável com menos de cinco minutos restantes.
Leclerc testou uma das novas armadilhas de brita.
Os cinco primeiros pilotos com três minutos restantes eram Verstappen, Russell, Piastri, Sainz e Leclerc.
Os pilotos voltaram aos boxes para fazer alguns ajustes rápidos em suas configurações e, com três minutos e meio restantes, a ação foi retomada para as últimas voltas.
Ao final da SQ2, Verstappen permaneceu na liderança, registrando um tempo de 1:05.186, o mais rápido entre todos os pilotos. Ele estava 0,139 segundos à frente de Russell em segundo lugar, com Piastri em terceiro, 0,193 segundos atrás do líder.
O segundo grupo de pilotos a ser eliminado foi liderado por Magnussen, que terminou em 11º lugar e foi derrotado por Gasly por 0,049 segundos para avançar para a SQ3.
Stroll, na Aston Martin, registrou o 12º tempo mais rápido, 0,661 segundos atrás do líder. Ele estava apenas 0,032 segundos à frente do companheiro de equipe Alonso, que terminou em 13º. Stroll teve um momento de emoção em sua última volta na última curva, mas conseguiu retomar o controle.
Tsunoda ficou com a 14ª posição, com Sargeant em 15º.
A etapa final da Qualificação Sprint de oito minutos começou, mas depois de três minutos, nenhum dos pilotos havia entrado na pista.
Finalmente, o verdadeiro desempenho dos carros seria revelado na SQ3, onde as equipes usariam pneus macios, de acordo com as regras da Qualificação Sprint.
Com menos de três minutos restantes, os dez pilotos restantes saíram para a pista pela última vez na tarde de sexta-feira em Spielberg.
Enquanto ainda estava no pitlane, Leclerc encontrou um problema menor e parou brevemente no lado. No entanto, ele rapidamente voltou a funcionar, mas ficou com muito pouco tempo, com menos de um minuto restante.
Hamilton marcou o primeiro tempo de volta e inicialmente assumiu a liderança, mas logo foi superado por Russell. Piastri então registrou o tempo mais rápido, apenas para ser superado por Norris, que conquistou a primeira posição.
No final, Verstappen fez a melhor volta e garantiu a pole position para a Corrida Sprint austríaca, batendo Norris por menos de um décimo de segundo.
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