A segunda caixa a ser marcada, a mais crucial em termos de pontos, já está assinalada, pois Verstappen parece imparável, e sua terceira vitória da temporada no Grande Prêmio é iminente. Seria imprudente considerar qualquer outra pessoa vencendo hoje, a menos que ocorram circunstâncias imprevistas.
Verstappen começa a corrida da primeira posição pela 35ª vez em sua carreira, e embora tenha expressado surpresa com essa conquista, ninguém duvidou de sua dominação. Vencer hoje é uma certeza.
A segunda posição deveria pertencer ao seu companheiro de equipe Sergio Perez, que está muito mais confortável no impressionante Red Bull RB20, como mostrado pelo seu terceiro lugar na sessão de classificação. No entanto, uma penalidade por obstrução fez com que o piloto mexicano retrocedesse três posições. No entanto, dada a superioridade do RBR que ele pilota, espera-se que seja outro final um-dois para os Campeões Mundiais. Qualquer coisa menos que isso seria inesperado.
Compartilhando a primeira fila está Carlos Sainz, ex-companheiro de equipe de Verstappen na Toro Rosso e atual piloto da Ferrari. Sainz teve uma performance impressionante neste fim de semana, especialmente considerando que ele passou por uma cirurgia há apenas duas semanas. Sua ausência em Jeddah parece tê-lo motivado bastante.
Não subestime o potencial de Sainz para vencer hoje, como fez em Cingapura. A Ferrari mostrou confiança antes deste fim de semana, e parece que eles têm um carro forte. Vamos ver o que os pilotos da Ferrari podem alcançar partindo da segunda e quarta posições no grid, que estão do lado menos aderente e empoeirado.
Do lado com melhor tração, diretamente atrás da primeira posição no grid, os McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri vão se alinhar de perto nas terceira e quinta posições, ansiosos para desafiar os líderes. A corrida vai determinar se eles têm o ritmo para competir por um lugar no pódio. Isso significa que eles precisarão manter Perez, que foi rebaixado para a sexta posição, afastado e também enfrentar os dois pilotos da Ferrari. Será interessante ver como isso se desenrola.
Igualmente intrigantes serão as próximas três fileiras, com George Russell esperando que o desempenho da Mercedes seja melhor na corrida do que na classificação. Infelizmente, eles não têm ideia de que tipo de carro terão no dia da corrida, e se as duas primeiras corridas do ano são algum indicativo, pode ser um dia desafiador para a equipe Mercedes.
Assim como Lewis Hamilton teve hoje. Perplexo, confuso ou seja lá o que for pelo W15 que está se mostrando o pior de uma vez distinta linhagem de carros de Fórmula 1 Mercedes designados com W a sair de sua fábrica. Portanto, o indivíduo com 104 pole positions na Fórmula 1 parte sozinho e em P11, ciente de que ganhar um ponto hoje será muito mais desafiador do que algumas das 103 vitórias que ele experimentou no topo do automobilismo.
Sejamos honestos, Lewis tomou a decisão certa ao abandonar essa empreitada e se juntar à Ferrari, e estou disposto a apostar que dezembro não pode chegar rápido o suficiente para ele.
A Aston Martin ocupa a quinta fila, com Lance Stroll surpreendentemente superando seu experiente companheiro de equipe Fernando Alonso, o que indica que o AMR24 não é um carro ruim de dirigir. Isso porque o canadense tende a se destacar em carros eficientes, ao contrário de seu companheiro de equipe, que se destaca em veículos que exigem um esforço significativo.
Espere que Alonso, e até mesmo Stroll, sejam competitivos desde o início. Seu destino dependerá se a Aston Martin tem o ritmo de corrida necessário para que o espanhol garanta um lugar no pódio, como fez aqui no ano passado.
Adicione o explosivo e determinado Yuki Tsunoda no VCARB à mistura, e você tem um top dez explosivo. Quando a corrida começar e eles se lançarem em direção à distante Curva 1, é altamente provável que ocorram incidentes. Além disso, a probabilidade de uma intervenção do carro de segurança que possa alterar completamente o resultado da corrida é bastante alta. Isso ocorreu em várias ocasiões em corridas anteriores.
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