Desde o falecimento de Dietrich Mateschitz, cofundador da Red Bull, em outubro de 2022, a equipa tem lutado para manter a mesma clareza e determinação que outrora definiu a sua dominância na Fórmula 1. Esta é a opinião de Gerhard Berger, que acredita que a turbulência interna da Red Bull colocou a equipa, com sede em Milton Keynes, num cruzamento de caminhos.
O Drama do Contrato de Pérez: Um Sintoma de um Problema Maior?
A forma como a Red Bull tratou Sergio Pérez em 2024 foi um exemplo claro da sua falta de direção, segundo Berger. A equipa renovou o contrato de Checo no início da temporada, apenas para depois o despedir para 2025 — uma decisão que deixou perplexos tanto os insiders como os fãs.
“Podia-se ver que as coisas já não estavam a funcionar bem. Ninguém neste negócio entendeu que lhe foi dado outro contrato. Podiam ter havido razões como marketing ou a situação contratual.”
Berger enfatizou que o processo de tomada de decisão da Red Bull parecia desorganizado, apontando como a equipa continuava a prorrogar os prazos de Pérez em vez de tomar uma decisão firme.
“Deram-lhe mais três corridas, depois mais duas, e recusaram-se a tomar uma decisão. Não conseguia ver uma linha clara ali. Na época de Mateschitz, a Red Bull sempre foi conhecida pela sua clareza.”
Esta falta de liderança firme levantou sobrancelhas, especialmente considerando como a Red Bull operava sob Mateschitz, onde decisões rápidas e audaciosas eram a norma.
Horner vs. Marko: Uma Luta pelo Poder em Curso?
A estrutura de poder na Red Bull também está sob escrutínio, com tensões reportadas entre o chefe de equipa Christian Horner e o conselheiro de motorsport Helmut Marko.
Berger alerta que tais lutas pelo poder frequentemente marcam o “começo do fim” para uma equipa dominante.
“É frequentemente o começo do fim quando tais tópicos dominam. A Fórmula 1 é tão complexa e tão competitiva que só se pode ter sucesso se todos na equipa se esforçarem, se todos concordarem e comunicarem bem entre si.”
Se estes conflitos internos persistirem, a Red Bull poderá encontrar-se na mesma posição que a Mercedes após 2021—lutando para manter a dominância enquanto a política interna erode a coesão da equipa.
A Red Bull Conseguirá Manter o Seu Ímpeto em 2025?
Apesar do caos nos bastidores, a Red Bull conseguiu ainda assim terminar 2024 em grande, com Max Verstappen a conquistar o seu quarto título mundial.
No entanto, o aviso de Berger é claro—se a Red Bull não resolver as suas
Com a Ferrari e a Mercedes a afiarem as suas armas para 2025, e a McLaren a emergir como um cavalo de Tróia, a Red Bull não se pode dar ao luxo de permitir que conflitos internos desestabilizem a sua dominância.
Será que a Red Bull encontrará a sua antiga decisividade, ou estará Berger certo—estaremos a assistir ao início do fim? Só o tempo dirá.
