A FIA agitou o mundo da Fórmula 1 com o seu mais recente lançamento das diretrizes dos comissários para penalizações e padrões de condução. Numa medida ousada em direção à transparência, a FIA tornou público os critérios utilizados para atribuir pontos de penalização no ambiente de corridas de alto risco.
Embora estas diretrizes não tenham poder regulamentar, oferecem uma rara espreitadela por trás do véu, permitindo aos fãs e à mídia compreender melhor a lógica por trás das decisões dos comissários. O Presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, enfatizou a complexidade do papel dos comissários e as críticas injustas que frequentemente enfrentam, sublinhando a importância de entender o meticuloso processo que realizam.
Com as Diretrizes de Penalização a serem uma ferramenta fundamental durante quase uma década e a introdução das Diretrizes de Padrões de Condução em 2022, a FIA está dedicada a envolver todas as partes interessadas, incluindo os pilotos, na moldagem do futuro das regulamentações de corridas.
O piloto da Mercedes, George Russell, também diretor da Associação de Pilotos de Grandes Prémios, elogiou a medida em direção a uma maior transparência na governança do esporte. As diretrizes atualizadas de padrões de condução, reveladas no Grande Prémio do Qatar de 2024, estabelecem limites claros para a conduta nas corridas, incluindo regras sobre ultrapassagens, limites de pista e manobras defensivas.
Os pilotos da Fórmula 1 são lembrados de que ultrapassar 12 pontos de penalização na sua Super Licença dentro de um ano civil pode levar a uma proibição de corrida, acrescentando uma camada extra de drama e consequência à já intensa competição na pista.
