No Grande Prêmio do Bahrain, George Russell observou o espírito positivo da equipe, o que contrastava starkemente com a atmosfera do ano anterior. Russell expressou sua confiança no Mercedes W15, descrevendo-o como um avanço notável em relação aos seus predecessores e um verdadeiro “carro de corrida” que permite configurações aerodinâmicas mais assertivas. Refletindo sobre os desafios enfrentados nos últimos dois anos, Russell destacou as dificuldades da equipe com os modelos W13 e W14, especificamente seu conceito malsucedido de “zero sidepod”, que se mostrou difícil de superar para os engenheiros. No entanto, com a introdução do W15, a Mercedes parece ter feito uma descoberta significativa, fornecendo uma base sólida para o desenvolvimento futuro.
Durante o Grande Prêmio do Bahrain, Russell observou o bom espírito da equipe, que contrastava nitidamente com o sentimento do ano anterior. Ele enfatizou a importância de aumentar a velocidade do carro, observando uma boa correlação com o simulador e a implementação bem-sucedida de melhorias planejadas. Russell está otimista em relação ao potencial de estratégias aerodinâmicas mais agressivas com o W15, sugerindo que os modelos anteriores pareciam soluções temporárias sem abordar questões fundamentais. O chefe técnico da Mercedes, James Allison, também comentou sobre a melhoria da estabilidade traseira do carro, o que Russell confirmou ter superado as expectativas. O design do W15 permite ajustes, como a suspensão dianteira adaptável, proporcionando à equipe flexibilidade para otimizar o desempenho em diferentes circuitos.
A equipe reconheceu o feedback de Lewis Hamilton sobre o conceito estreito do sidepod e seu impacto no desempenho. Russell, embora não seja um aerodinamicista, reconheceu a importância do feedback do piloto para orientar os esforços dos engenheiros em superar as limitações do carro. Ele enfatizou a abordagem colaborativa adotada por ele e Hamilton para resolver problemas e aprimorar o design do carro. À medida que a Mercedes se prepara para a temporada de 2024, a equipe está encorajada pelo promissor início do W15 e pelo potencial de mais melhorias. Os comentários de Russell destacam um renovado senso de otimismo dentro da Mercedes, impulsionado por avanços significativos no design e uma abordagem mais adaptável para as configurações de corrida. O foco da equipe continua em traduzir esses desenvolvimentos em tempos de volta mais rápidos e desempenho competitivo na pista.
