Red Bull continua a dominar a Fórmula 1 em 2024, enquanto a Mercedes está enfrentando dificuldades com as novas regulamentações de efeito solo. Para a Mercedes, parece ser uma repetição dos últimos dois anos, como demonstrado pelo desempenho em Jeddah, que possui curvas rápidas. Lewis Hamilton expressou preocupações sobre a falta de confiança na traseira do carro, que é um problema recorrente. Apesar das alegações da Mercedes de ter corrigido problemas fundamentais com o Mercedes W15, parece que os problemas de 2022 e 2023 estão persistindo. Embora a Mercedes tenha feito melhorias no carro este ano, eles ainda estão lutando para entender e enfrentar completamente os desafios impostos pelas regulamentações de efeito solo. É crucial para todos na equipe refletir sobre esses problemas e reconhecer que ainda há falta de compreensão para fazer as melhorias necessárias.
O carro se sai bem em curvas de baixa velocidade, mas fica instável na traseira em curvas de alta velocidade, levando a uma falta de confiança do piloto. Isso foi especialmente evidente em Jeddah, uma pista de alta velocidade onde o assoalho do carro é pressionado mais próximo ao chão. À medida que a velocidade aumenta, a força descendente produzida pelo carro também aumenta exponencialmente. Isso coloca uma carga aerodinâmica imensa no carro, exigindo suporte adequado do sistema de suspensão. A altura do carro a 100 km/h é de 25 mm na frente e 70 mm na traseira, o que, combinado com a rigidez vertical, é uma configuração prática. No entanto, depender apenas das molas verticais para suportar a carga não é suficiente, pois tornaria o carro muito rígido em curvas mais lentas. Na verdade, o carro acabaria indo abaixo do chão ou colidindo com ele em torno de 300 km/h, o que é indesejável para qualquer piloto de F1.
Para garantir estabilidade em altas velocidades, uma mola de suporte central frontal e traseira é adicionada ao sistema de suspensão. Enquanto as molas laterais permitem o movimento inicial, a mola central entra em ação para suportar a carga em linha reta. No entanto, ela não se comprime com a rolagem do carro, fornecendo apenas suporte nas retas. O equilíbrio desejado do carro varia entre baixas e altas velocidades. Em curvas de baixa velocidade, é necessário mais aderência na frente para responder às entradas de direção, especialmente durante a entrada na curva. Por outro lado, em altas velocidades, um equilíbrio mais traseiro é preferido para garantir estabilidade na traseira. Isso é algo que Hamilton tem solicitado há mais de dois anos.
Alcançar esse equilíbrio requer gerar uma mudança transitória no centro aerodinâmico de pressão à medida que a altura do carro diminui com o aumento da velocidade. A frente do carro precisa ter aproximadamente o dobro da rigidez vertical da traseira para lidar com a transferência de peso durante a frenagem. Ao ajustar o centro aerodinâmico de pressão durante a mudança na altura do carro, a estabilidade desejada na traseira em alta velocidade pode ser alcançada. À medida que o carro atinge velocidades mais altas, ele experimenta mais força descendente na traseira. No entanto, o rápido crescimento da força descendente também aumenta o risco de o carro tocar o chão. Para mitigar isso, o design do assoalho inclui áreas dedicadas de separação do fluxo de ar que atuam como um “dimmer”. Essas áreas permitem uma redução controlada na força descendente, impedindo que o carro entre em contato com o chão. É um equilíbrio delicado manter o centro aerodinâmico de pressão desejado, ao mesmo tempo em que se evita uma força descendente excessiva em altas velocidades.
Entender as complexidades do design do assoalho do carro é crucial para a Mercedes. O chefe da equipe, Toto Wolff, enfatizou a importância das simulações na previsão dos níveis de força descendente em curvas rápidas. No entanto, parece haver uma discrepância entre o mundo virtual e o mundo real. A Mercedes precisa determinar por que isso está acontecendo. O objetivo é ter um efeito de atenuação na força descendente à medida que a velocidade aumenta e o carro se aproxima do chão. Por outro lado, à medida que o carro desacelera ou a altura do carro aumenta, a força descendente deve aumentar. Essa abordagem permite aderência máxima em baixas velocidades e melhor controle em altas velocidades. Muitas equipes, exceto a Red Bull, têm dificuldades com aderência e equilíbrio em curvas lentas ou rápidas. No entanto, a Mercedes está encontrando desafios para encontrar o compromisso certo para otimizar o desempenho em ambos os cenários.
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O mundo dos esportes está prestes a testemunhar uma reviravolta emocionante. Rumores sobre uma possível transferência de um jogador de futebol de renome estão se espalhando rapidamente. De acordo com fontes confiáveis, o jogador estrela do Real Madrid, Cristiano Ronaldo, pode estar se juntando ao Manchester United na próxima temporada.
Essa notícia surpreendente deixou os fãs de futebol em êxtase. Ronaldo, que já jogou pelo Manchester United entre 2003 e 2009, é um dos jogadores mais talentosos e bem-sucedidos do mundo. Sua possível volta ao clube inglês certamente traria grande entusiasmo e expectativa aos torcedores.
Embora nenhum acordo tenha sido oficialmente confirmado, especula-se que o Manchester United esteja disposto a pagar uma quantia astronômica para trazer Ronaldo de volta à equipe. Isso certamente seria uma grande jogada para o clube, que busca fortalecer seu elenco e competir em alto nível nas próximas temporadas.
Além disso, a possível transferência de Ronaldo também teria impacto na seleção portuguesa. Como um dos principais jogadores do país, sua presença no Manchester United poderia afetar positivamente o desempenho da equipe nacional. Os fãs de Portugal estão ansiosos para ver como essa transferência se desenrolará e qual será o impacto no futuro do futebol.
Enquanto aguardamos por mais informações oficiais, os rumores continuam a circular. Os fãs de futebol estão em polvorosa com a possibilidade de ver um dos maiores jogadores de todos os tempos retornar ao Manchester United. Será que Cristiano Ronaldo realmente voltará ao clube que o lançou para o estrelato? Só o tempo dirá. Fiquem ligados para mais atualizações sobre essa emocionante saga do mercado de transferências.
