Foi oficialmente apresentado esta quinta-feira o novo monolugar de Fórmula 1 da Alpine para 2024. É o A524, sendo a «arma» com a qual a equipa espera retomar o rumo de aproximação ao topo que teve até 2022.
Este ano, há mais estabilidade. Esteban Ocon e Pierre Gasly voltam a ser os pilotos. Ao nível de liderança, Bruno Famin enfrenta a primeira época como chefe de equipa desde início, depois de ter assumido o cargo a meio de 2023. O monolugar, que foi alvo de várias mudanças, tem uma decoração totalmente nova da autoria do artista Felipe Pantone, em que o preto se conjuga com tons de azul da Alpine e o cor-de-rosa da patrocinadora principal BWT.
A última temporada foi a pior das três sob a identidade Alpine, terminando apenas em sexto com 120 pontos. Dois terceiros lugares – um de Gasly, outro de Ocon – foram dos poucos pontos altos de um ano que ficou muito abaixo das expectativas. Essas passavam por repetir e consolidar o quarto posto no Mundial de Construtores, o que não foi conseguido.
Matt Harman, diretor técnico da Alpine, falou na apresentação de mudanças radicais com uma ‘abordagem muito ousada e um carro novo da frente até à traseira’. A asa dianteira tem uma ‘filosofia completamente nova’, o sistema de travagem ‘é muito complexo’ quer ao nível da travagem, quer da aerodinâmica associada à temperatura enviada para os pneus.
A suspensão dianteira foi otimizada com diversas alterações e o chassis foi amplamente revisto com o intuito de melhorar o desempenho, o conforto dos pilotos e dar ‘a máxima quantidade de volume para os técnicos de aerodinâmica se expressarem’.
Também existiram alterações ao nível da integração do motor e do sistema de escape, ao passo que a transmissão perdeu muita massa no sentido de diminuir o peso do monolugar e a suspensão traseira foi ‘completamente revista’.
Já a asa posterior recebeu diversas mexidas com as aprendizagens de 2023 tidas em conta, sendo que o fundo plano foi trabalhado no sentido de libertar volume e dotá-lo também de novas características descritas como ‘muito interessantes’ por Harman. A carroçaria foi alvo de alterações quer por dentro, quer por fora, incluindo algumas que reduzem o arrasto.
Fique com algumas imagens do Alpine A524.
