MOLINA Miguel, da Espanha, representando a Ferrari AF Corse, pilotou o Hypercar Ferrari 499P #50 durante as 24 Horas de Le Mans de 2024. Essa corrida foi a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024 e ocorreu no Circuito das 24 Horas de Le Mans, de 15 a 16 de junho de 2024, em Le Mans, França. Em uma foto de retrato tirada durante a cerimônia do pódio, Molina é visto ao lado de seus companheiros de equipe, FUOCO Antonio, da Itália, e NIELSEN Nicklas, da Dinamarca.
Antonio Fuoco, um dos recentes vencedores da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans, mencionou que uma mudança nas condições da pista teria representado um desafio para a equipe. Fuoco elogiou seu companheiro de equipe Nicklas por fazer um trabalho excepcional ao lidar com a situação. Enquanto isso, Nielsen revelou que teve que economizar uma quantidade significativa de combustível para terminar à frente do Toyota #7, conduzido por Jose Maria Lopez. Nielsen descreveu a última parte da corrida como complicada, com a necessidade de economia de combustível e outros fatores entrando em jogo.
Durante a corrida, Nielsen teve que fazer uma parada nos boxes na volta 280 para resolver um problema com uma fechadura de uma das portas do carro #50 499P. Essa parada também serviu como sua última parada para reabastecimento. Em seguida, ele completou um trecho de 13 voltas para cruzar a linha de chegada, gerenciando cuidadosamente seu consumo de combustível para chegar ao final da corrida. Ao longo desse trecho, Lopez estava perseguindo-o, colocando pressão em Nielsen para manter sua liderança. No final, apesar dos esforços de Lopez, Nielsen conseguiu se manter à frente com uma margem de 14 segundos na bandeira quadriculada.
Refletindo sobre sua performance, Nielsen mencionou que teve que economizar muito combustível durante a corrida. Ele reconheceu que, para ter uma chance de vitória, economizar combustível era a única opção. Nielsen não reclamou nem se desviou da meta de energia por volta estabelecida pela equipe. Ele se concentrou em pressionar forte nas últimas horas da corrida para manter a temperatura dos pneus e a distância entre ele e o Toyota que o perseguia.
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