A associação ambientalista Zero veut que le gouvernement soutienne l’objectif européen de vente de nouveaux véhicules exclusivement électriques d’ici 2035, un objectif qui, selon elle, dépend plus de la volonté politique et de l’engagement envers les politiques climatiques que de la technique.
Dans un communiqué, Zero estime que l’objectif de vendre des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers 100% électriques d’ici 2035 est parfaitement réalisable. « Le développement des véhicules électriques a connu des progrès significatifs, notamment des améliorations dans la technologie des batteries, l’autonomie et l’infrastructure de recharge. Ces avancées rendent les véhicules électriques plus viables et attrayants pour les consommateurs ».
L’association environnementale soutient qu’en Europe, d’ici 2028 au plus tard, les voitures électriques seront moins chères que les véhicules à combustion fossile.
« Contrairement à ce qui est souvent dit, d’ici 2035, les véhicules électriques à 100% seront beaucoup moins chers à acheter et à utiliser que les voitures polluantes à combustion ».
En tenant compte de la baisse des prix des voitures électriques à l’avenir, Zero rappelle que « la faisabilité de l’objectif de 2035 n’est pas une question technique, mais une question de volonté politique et d’engagement envers les politiques climatiques et industrielles existantes ».
A associação cita dados da Agência Europeia de Ambiente sobre as vendas de automóveis em 2023 por país, a Zero refere que, em Portugal, dos 196.959 registos de automóveis ligeiros de passageiros novos, 49% usam gasolina, 13% gasóleo, 6% usam GPL, quase 13% são híbridos plug-in e quase 19% são totalmente elétricos.
Segundo a associação, as emissões médias do total destes veículos são de 89 gramas de dióxido de carbono por quilómetro. “Estes dados mostram como é fundamental a aposta em veículos elétricos que no nosso país são abastecidos por eletricidade com uma enorme percentagem proveniente de fontes renováveis (87% em média este ano, entre janeiro e maio)”.
Para a Zero, a União Europeia (EU) precisa de fazer duas coisas: “Em primeiro lugar, os fabricantes de automóveis e os políticos europeus precisam de estar firmemente empenhados na meta de venda exclusiva de automóveis de emissões zero em 2035 e de acelerar o desenvolvimento de modelos de automóveis elétricos, especialmente os mais acessíveis. Em segundo lugar, a UE deve apoiar e recompensar o fabrico local de veículos elétricos e de baterias com um plano industrial verde para complementar o Pacto Ecológico Europeu. As políticas europeias devem recompensar a produção local mais sustentável, por exemplo, através de regras sobre a pegada de carbono. Essa estratégia industrial deverá também ser complementada por uma estratégia europeia para garantir o abastecimento de matérias-primas essenciais”.
