ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Zak Brown réfléchit sur les difficultés financières de McLaren lorsqu’il est devenu PDG en 2016.

Carl Smith by Carl Smith
août 11, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Zak Brown reflects on McLaren’s financial struggles when he became CEO in 2016
ADVERTISEMENT

Zak Brown a joué un rôle crucial dans la résurgence de McLaren en Formule 1. Il a été une partie intégrante du paysage de la F1 depuis sa création en 1966. L’équipe, basée à Woking, a connu un grand succès jusqu’aux années 90. Cependant, leur position dans la hiérarchie a considérablement diminué au début des années 2000, et ils n’ont réussi à remporter qu’un championnat des pilotes avant que leurs performances ne se détériorent. Brown, le PDG de l’équipe, se souvient de son temps chez McLaren lorsqu’ils étaient en difficulté et le décrit comme une période chaotique et inquiétante.

Au début des années 2010, McLaren avait une forte présence à l’avant de la grille, grâce aux talents de deux pilotes exceptionnels. Ces pilotes, dont les noms ont été omis, ont remporté de nombreuses victoires et ont failli remporter un championnat. Avec un moral élevé au sein de l’équipe, ils ont pris un risque lors de la saison 2013 en mettant en place une nouvelle philosophie de conception pour leur voiture. Malheureusement, cette décision s’est avérée désastreuse, marquant le début du déclin de McLaren. Ils ont abandonné leurs anciens groupes motopropulseurs au profit d’une autre option.

Les saisons suivantes ont été marquées par les pilotes exprimant leur frustration, notamment par le biais de moments radio mémorables. Zak Brown a pris les rênes de McLaren en tant que PDG en 2016, héritant d’une équipe à la réputation ternie. Les fans, les pilotes et le personnel étaient tous mécontents du manque de progrès de l’équipe. Brown était sous une pression immense car l’équipe dépensait constamment des fonds pour maintenir ses opérations en cours.

ADVERTISEMENT

Cependant, depuis la saison 2019, McLaren grimpe régulièrement dans la hiérarchie de la F1, reprenant sa position en tant qu’équipe du milieu de terrain. Cette résurgence a attiré des sponsors et leur a permis de constituer une équipe d’ingénieurs pour soutenir leur développement technique. Au cours de cette période, le départ de l’ancien directeur d’équipe, dont le nom a été supprimé, a provoqué un bouleversement significatif au sein de l’équipe.Brown a expliqué comment un nouvel individu, dont le nom a été omis, a pris le relais et a aidé à propulser l’équipe vers l’avant. Malgré avoir initialement cru que le progrès de l’équipe avait stagné, Brown reconnaît maintenant que, avec l’arrivée de cette personne et la réorganisation qui a suivi, McLaren se trouve dans une meilleure position que jamais auparavant.
En conséquence des nombreuses améliorations de la dernière décennie, McLaren se retrouve désormais en lice pour le titre de champion, aux côtés d’un concurrent non divulgué. S’ils parvenaient à remporter le titre de constructeur, ce serait leur premier depuis 1998, soulignant l’importance de divers facteurs dans la réalisation de leurs ambitions.
Photo de Zak Brown Instagram

Share212Tweet133Send

Related Posts

Toto Wolff casts doubt on Mercedes’ 2026 F1 dominance: could pessimism derail their comeback?
Compétition

Toto Wolff remet en question la domination de Mercedes en F1 en 2026 : le pessimisme pourrait-il compromettre leur retour ?

Toto Wolff rejette l'engouement pour Mercedes F1 2026 : Le pessimisme d'un directeur d'équipeAlors que le compte à rebours pour...

by Carl Harrison
décembre 23, 2025
Lando Norris retirement rumors swirl: will F1 champion follow Nico Rosberg’s shocking path?
Compétition

Des rumeurs sur la retraite de Lando Norris circulent : le champion de F1 suivra-t-il le chemin choquant de Nico Rosberg ?

Lando Norris : Le Jeune Champion Qui Pourrait Bien Briser le Moule !Dans un retournement de situation choquant dans le...

by Carl Smith
décembre 23, 2025
Kimi Antonelli reveals life-changing advice from MotoGP legend Valentino Rossi: a must-read!
Compétition

Kimi Antonelli révèle des conseils qui changent la vie de la légende du MotoGP Valentino Rossi : un incontournable à lire !

La royauté de la course : Le conseil en or de Valentino Rossi au phénomène de la F1 Kimi Antonelli...

by Arthur Ling
décembre 23, 2025
Oscar Piastri’s championship dreams soar despite 2025 setback: can he defy the odds?
Compétition

Les rêves de championnat d’Oscar Piastri s’envolent malgré un revers en 2025 : peut-il défier les probabilités ?

Oscar Piastri : Le futur champion qui émergera des revers !Dans le monde à haute intensité de la Formule 1,...

by Carl Smith
décembre 23, 2025

Recent News

Novo Mercedes VLE chega em março

Le nouveau Mercedes VLE arrive en mars.

décembre 24, 2025
Vendas de elétricos e de PHEV aumentam na Europa em Novembro

Les ventes de véhicules électriques et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) augmentent en Europe en novembre.

décembre 24, 2025
Peugeot 508 SW: nova geração em equação?

Peugeot 508 SW : nouvelle génération dans l’équation ?

décembre 23, 2025
Toto Wolff casts doubt on Mercedes’ 2026 F1 dominance: could pessimism derail their comeback?

Toto Wolff remet en question la domination de Mercedes en F1 en 2026 : le pessimisme pourrait-il compromettre leur retour ?

décembre 23, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.