Titre : Zak Brown défend Charles Leclerc : le pilote Ferrari est-il sous-estimé ?
Dans un monde à haute intensité où chaque statistique peut être une arme à double tranchant, le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, prend position pour défendre Charles Leclerc contre des critiques injustifiées concernant ses compétences en course. Après une récente série de discussions sur la capacité de Lando Norris à décrocher des victoires depuis la pole, l’attention s’est tournée vers Leclerc, qui se retrouve aux prises avec une statistique alarmante : seulement cinq victoires en 27 tentatives lorsqu’il part de l’avant.
Alors que Norris a brisé le récit de ses propres difficultés depuis la pole, remportant quatre courses lors de la palpitante saison 2025, Leclerc reste un sujet de scrutiny. Brown affirme que le récit entourant l’incapacité de Leclerc à convertir des positions de pole en victoires ne devrait pas être pris au pied de la lettre. “Je pense que cette statistique est plus le reflet de la machine Ferrari que du talent immense de Charles,” a déclaré Brown, précisant qu’il voit le potentiel de Leclerc en tant que pilote de classe mondiale.
Depuis ses débuts avec Ferrari en 2019, Leclerc a constamment démontré un talent extraordinaire, éblouissant souvent les fans et les concurrents avec sa vitesse fulgurante lors des qualifications. Sa récente performance en Hongrie, où il a décroché sa première pole position de la saison, témoigne de ses compétences de conduite. Pourtant, selon une analyse de PlanetF1, la difficulté de Leclerc à traduire cette vitesse en succès le jour de la course a suscité des interrogations.
Brown, un fervent croyant des capacités de Leclerc, a expliqué : « C’est un énorme talent, et je ne pense pas que le manque de victoires depuis la pole le desserve. Cela met simplement en lumière les défis posés par le rythme de course de la voiture. » Cette perspective déplace la responsabilité de Leclerc lui-même et la place plutôt sur les épaules de la machine Ferrari, qui a été critiquée pour ne pas fournir la performance nécessaire pour assurer des victoires en course.
Dans le monde de la Formule 1, les récits peuvent changer comme la marée, et comme le souligne Brown, une fois que l’histoire des luttes de Norris pour la pole s’est estompée, les médias semblent avoir perdu tout intérêt pour les triomphes qui ont suivi. « C’est presque comme si les rétractations étaient toujours à la dernière page », a-t-il déploré, incitant les journalistes à déplacer leur attention vers les succès plutôt que de s’attarder sur les récits passés.
Alors que la compétition palpitante pour le Championnat des Pilotes s’intensifie entre Norris et son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, le directeur d’équipe Andrea Stella est optimiste quant au fait que leur camaraderie restera intacte même sous la pression croissante. Avec seulement dix courses restantes et à peine neuf points séparant les deux pilotes, les enjeux sont plus élevés que jamais. Stella a rassuré les fans en affirmant que la relation entre Norris et Piastri est solide, déclarant : « Nous avons mis en place un cadre robuste qui permet aux deux pilotes de poursuivre leurs aspirations tout en protégeant les intérêts de l’équipe. »
Avec un œil sur l’avenir, McLaren ne se concentre pas seulement sur le présent mais investit dans les relations qui les porteront en avant. « Les relations sont aussi fondamentales que l’aérodynamique », a souligné Stella, soulignant l’importance de la dynamique d’équipe pour réussir en Formule 1.
Au fur et à mesure que la saison progresse et que la tension monte, tous les regards resteront fixés sur Leclerc, Norris et Piastri alors qu’ils naviguent dans les eaux traîtresses de la bataille pour le championnat. Leclerc parviendra-t-il à se libérer des chaînes de ses statistiques et à s’envoler vers la victoire ? Ou bien la machine qui se trouve sous lui continuera-t-elle à entraver son talent remarquable ? Une chose est certaine : le drame sur la piste ne fait que commencer, et le récit entourant ces pilotes est loin d’être terminé.
