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Yuki Tsunoda révèle la pression intense derrière la pole de Max Verstappen : un tour de montagnes russes en qualifications.

Redação by Redação
décembre 6, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Yuki Tsunoda reveals intense pressure behind Max Verstappen’s pole: a qualifying rollercoaster ride

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 06: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 06, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Guido De Bortoli/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202512060548 // Usage for editorial use only //

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Yuki Tsunoda : Le héros méconnu derrière le drame de la pole position de Max Verstappen !

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Dans une démonstration époustouflante de travail d’équipe et de précision, Yuki Tsunoda a joué un rôle clé dans la sécurisation de la pole position de Max Verstappen lors de la séance de qualification à enjeux élevés du Grand Prix d’Abou Dabi. Cependant, Tsunoda n’a pas simplement traversé le processus en douceur : il a fait face à une pression intense qui l’a laissé sans souffle.

Tsunoda, qui se prépare pour sa dernière course avec Red Bull avant de passer à un rôle de réserviste la saison prochaine, a orchestré un important sillage pour son coéquipier qui n’était pas de tout repos. « J’avais plus de pression ou de stress quand j’ai aidé dans le sillage, » a avoué Tsunoda, révélant comment il a navigué méticuleusement sur la piste pour s’assurer que Verstappen puisse maximiser sa vitesse. L’équilibre délicat de maintenir la distance parfaite—trop près et il risquait de perturber Verstappen, trop loin et il perdrait l’avantage aérodynamique—était une entreprise palpitante.

Le champion du monde en titre a finalement réalisé deux temps au tour exceptionnels, grâce à la manœuvre stratégique de sillage de Tsunoda qui l’a propulsé jusqu’au virage 9. « C’était très stressant, pour être honnête. Mais au moins, j’ai réussi, et ils [Red Bull] m’ont fait quelques compliments. Donc oui, je vais le prendre, » a déclaré Tsunoda, un mélange de soulagement et de fierté évident dans sa voix.

Mais le drame ne s’est pas arrêté là ! Tsunoda a rencontré un problème mécanique avant le Q3 après un incident dans la voie des stands impliquant Kimi Antonelli, qui a été relâché de manière dangereuse sur son chemin. Cet incident a conduit à une amende de 10 000 € pour Mercedes et a laissé Tsunoda en train de s’affairer à rattacher des pièces plus anciennes de la voiture, ce qui a considérablement entravé sa performance. “Après cette collision avec Antonelli, j’ai dû revenir à l’ancien plancher, ce qui, pour être honnête, m’a coûté pas mal de performance en qualifications, » a-t-il déploré.

Malgré les obstacles, Tsunoda a réussi à se qualifier neuvième, montrant sa résilience et sa détermination. “Je m’attendais un peu à ce que ce soit une qualification difficile, et évidemment, passer au Q3 et aider Max était le plan,” a-t-il déclaré, reconnaissant le double défi de se concentrer sur sa propre performance tout en propulsant Verstappen vers l’avant.

Alors que la tension monte pour la dernière course de la saison, les projecteurs sont braqués sur Tsunoda, un pilote qui a prouvé que même face à l’adversité, le travail d’équipe et la réflexion stratégique peuvent mener à des résultats spectaculaires. Avec le titre de champion en jeu, les efforts de Tsunoda seront-ils suffisants pour mener Red Bull à la gloire ? Seul l’avenir le dira, mais une chose est sûre : la pression est à son comble !

Tags: 1958-formula-1-seasonAndrea Kimi Antonellijamarr-chases-mercedes-maybachmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingyuki-tsunodas
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