Dans la tempête de critiques entourant la récente performance de Liam Lawson en Chine, le pilote concurrent Yuki Tsunoda n’a pas hésité à exprimer sa volonté de prendre la place de Lawson chez Red Bull. Bien qu’il possède plus d’expérience, Tsunoda a été écarté du siège convoité de Red Bull, qui a été attribué à Lawson, un visage relativement nouveau dans le circuit de course.
La décision de mettre Tsunoda sur la touche au profit de Lawson a été scrutée, notamment après la performance médiocre de Lawson en Chine où il a terminé au bas des qualifications. Ce résultat décevant a amplifié les questions concernant la décision de Red Bull de renoncer à l’expertise chevronnée de Tsunoda en faveur de Lawson, qui peine à s’adapter à son nouveau rôle.
La lutte de Lawson a été loin d’être subtile. Il s’est non seulement crashé en Australie, mais il s’est également retrouvé en désavantage en Chine, partant d’une position peu enviable P20. En revanche, Tsunoda a montré une performance louable chez Racing Bulls, atteignant le Q3 lors de deux courses consécutives cette saison.
Lorsqu’on lui a posé des questions sur la possibilité d’une promotion chez Red Bull, Tsunoda a exprimé candidement sa disponibilité. « Ouais, pourquoi pas ? » a-t-il répondu aux médias à Shanghai. De plus, il n’a pas hésité à exprimer son empressement à prendre la place de Lawson pour la prochaine course au Japon, déclarant : « Japon ? Ouais 100 %, la voiture est plus rapide. »
Les commentaires directs de Tsunoda semblent refléter ses sentiments d’avoir été négligé pour le poste. Alors que Lawson se perdait dans des réflexions sur sa performance décevante, la journée s’est déroulée différemment pour Isack Hadjar, le rookie qui a remplacé Lawson. Hadjar, bien qu’il se soit qualifié septième, a exprimé sa déception, croyant qu’il y avait encore de la place pour l’amélioration.
En réfléchissant à l’événement de la journée, Hadjar a déclaré : « Cet après-midi, Q1 était fantastique. Je pense que j’ai eu mon meilleur équilibre là-bas et je me sentais très bien dans la voiture. » Cependant, il a noté que les conditions de vent changeantes pendant Q2 et Q3 ont affecté son expérience de conduite. Malgré cela, il a loué les efforts de son équipe pour maximiser le package sur le circuit très différent de Shanghai après leur course à Melbourne.
En conclusion, alors que Lawson lutte avec ses problèmes de performance chez Red Bull, d’autres comme Tsunoda sont impatients de saisir l’opportunité. Alors que nous attendons la prochaine course, il reste à voir comment les dynamiques au sein de l’équipe Red Bull évolueront.
