Le cri de guerre de Yuki Tsunoda : une pénalité « très sévère » suscite la controverse lors du face-à-face à Abu Dhabi !
Dans un retournement de situation stupéfiant lors du dénouement haletant de la saison F1 2025, Yuki Tsunoda s’est tourné vers les réseaux sociaux pour exprimer ses frustrations concernant une pénalité « très sévère » qui a éclipsé la victoire monumentale de Lando Norris au championnat. Alors que la poussière retombe sur le Grand Prix d’Abu Dhabi, le drame continue de se dérouler, Tsunoda remettant en question le processus décisionnel de la FIA après avoir été pénalisé pour une tentative audacieuse de ralentir l’étoile de McLaren.
Norris, qui a remporté son tout premier titre de F1 de manière époustouflante, a terminé la course à la troisième place, juste derrière son coéquipier de McLaren Oscar Piastri et le vainqueur de la course, Max Verstappen. Malgré avoir dominé la saison avec huit victoires—une de plus que Norris et Piastri—Verstappen a échoué de justesse au classement du championnat, manquant de seulement deux points.
La tension a monté lorsque Red Bull a demandé à Tsunoda d’exécuter une manœuvre tactique—bloquer Norris après son arrêt aux stands. Cependant, les tactiques agressives du pilote japonais ont attiré l’attention des commissaires de course, entraînant une pénalité controversée de cinq secondes pour avoir effectué plusieurs changements de direction en défense. Tsunoda, qui a finalement franchi la ligne d’arrivée à la 14e place, a exprimé son exaspération face à cette décision, déclarant : « C’est dommage que nous n’ayons pas pu finir l’année sur une note positive, surtout avec une pénalité frustrante. »
Dans un message sincère à Norris, Tsunoda a étendu ses félicitations, reconnaissant la gravité du moment. “Un grand bravo à Lando pour le championnat et à Max pour la victoire,” a-t-il écrit, mais le ressentiment de la pénalité persistait. Il a exprimé son intention de revoir minutieusement l’incident, insistant : “J’ai une idée de pourquoi ils ont appliqué une pénalité, mais en même temps, je dois vraiment examiner si cela méritait une pénalité de cinq secondes ou non, car cela a coûté ma course de manière massive aujourd’hui.”
Le drame ne s’est pas arrêté là. Tsunoda a révélé que le mur des stands de Red Bull était en émoi, alors que son ingénieur de course l’implorait de tenir Norris à distance. “Je pouvais sentir le stress de leur part, mais je me suis dit : ‘Écoutez, je sais quoi faire. Nous en avons parlé,’” a raconté Tsunoda. Ses efforts pour se défendre contre Norris étaient valeureux, mais finalement, ils se sont avérés vains alors que Norris exécutait un brillant dépassement.
En réfléchissant à la stratégie de course, Tsunoda s’est demandé s’il aurait dû modifier ses tactiques pour retarder Norris dans le dernier secteur plus lent, mais il a conclu que l’écart était tout simplement trop important pour faire une différence. “Il était aussi assez loin… Je pensais que je pouvais tenir un tour de plus, mais il a bien fait,” a déploré Tsunoda.
Pour ajouter l’insulte à la blessure, Tsunoda et Red Bull ont été soumis à un examen attentif plus tôt dans le week-end pour un autre incident impliquant Norris lors de la FP2, où Tsunoda était particulièrement lent sur la piste. Cette erreur de calcul a conduit à une amende de 10 000 € pour Red Bull, car ils n’ont pas alerté Tsunoda de l’arrivée de Norris, mettant en évidence la pression croissante et la mauvaise communication au sein de l’équipe.
Alors que le monde de la F1 digère les répercussions du Grand Prix d’Abou Dhabi, des questions persistent sur les sanctions de la FIA et l’impact qu’elles ont sur l’intégrité du sport. La déclaration audacieuse de Tsunoda concernant une pénalité « très sévère » pourrait résonner auprès des fans et des pilotes, déclenchant un débat houleux sur l’équité et la stratégie dans la course de Formule 1.
Restez à l’écoute alors que nous continuons à suivre les conséquences de cette finale de saison électrisante !
