La Ligue des Courses Autonomes d’Abu Dhabi s’associera à la nouvelle équipe satellite de Yamaha en MotoGP, Pramac, dans un accord innovant de sept ans. Cette initiative démontre l’engagement de Yamaha à étendre sa présence sur la grille avec quatre motos. L’annonce a été faite par le PDG de Pramac, Paolo Campinotti, lors du Dutch TT, et a été confirmée lors d’une interview avec le journal italien GPOne à Assen. Contrairement aux relations habituelles entre le fabricant et l’équipe satellite, qui sont généralement de courte durée, le partenariat entre Pramac et Yamaha durera au moins jusqu’à la fin de la saison 2032. Cela couvrira les règles actuelles et le développement de la nouvelle moto de 850cc, garantissant une collaboration de cinq ans sous les nouvelles réglementations à partir de 2027.
En plus de cet engagement à long terme, Pramac recevra des machines de spécification d’usine de Yamaha au début de la prochaine saison. Cela leur permettra d’obtenir des données précieuses et de contribuer à l’amélioration de la machine M1. La collaboration entre Pramac et Yamaha s’étend également à la Moto2, où ils travailleront ensemble pour développer de futurs talents de la MotoGP.
Le partenariat entre Yamaha et Pramac marque la fin d’une période de deux saisons sans équipe satellite. Auparavant, Yamaha avait une relation durable avec Tech3 avant de passer chez KTM en 2019. Ensuite, ils ont collaboré avec l’équipe Petronas, qui est devenue ensuite RNF, avant de rejoindre Aprilia. Le directeur des courses de Yamaha, Lin Jarvis, a souligné que ce nouvel accord avec Pramac diffère du modèle traditionnel d’équipe satellite. Yamaha fournira à Pramac des motos d’usine avec la même spécification utilisée par l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP. L’objectif est d’accélérer le développement des motos et d’avoir quatre pilotes compétitifs dans le championnat MotoGP au sein de deux équipes de haut niveau.
Embora ainda seja incerto quem estará pilotando pela Pramac em 2025, o aumento do envolvimento da Yamaha na equipe sugere que eles terão voz no processo de seleção, assim como o papel da Ducati com a Pramac. Atualmente, os pilotos da Pramac, Jorge Martin e Franco Morbidelli, têm contrato direto com a Ducati, que cobre seus salários. A alocação das motos de última especificação que a Pramac geralmente recebe ainda não foi determinada para a temporada de 2025.
