Yamaha, fabricant japonais de motocyclettes, explore la possibilité de s’associer à l’équipe Gresini Racing ou Pramac Racing pour la saison MotoGP 2025. Actuellement, Yamaha exploite une équipe d’usine avec deux motos sans le soutien d’une équipe satellite. Cela les place en position de désavantage par rapport à leurs concurrents, car Honda, Aprilia, KTM et Ducati ont au moins une équipe satellite. Le patron de l’équipe Yamaha, Lin Jarvis, a confirmé qu’il y aura deux motos Yamaha M1 supplémentaires sur la piste l’année prochaine, une équipe satellite étant responsable de celles-ci. L’équipe spécifique n’a pas été divulguée, mais l’objectif d’avoir quatre pilotes Yamaha sera atteint.
Le journal espagnol AS suggère que Gresini Racing passera probablement de Ducati à Yamaha en 2025. Pendant ce temps, Speedweek a rapporté que Pramac est en négociations avancées pour acquérir deux motos Yamaha M1 pour la saison prochaine. Cependant, le manager de l’équipe Pramac, Gino Borsoi, nie ces rapports, car l’équipe bénéficie actuellement d’une forte collaboration avec Ducati et ne voit aucune raison de changer de fabricant. Borsoi souligne la relation positive qu’ils entretiennent avec Ducati, en plus des intérêts économiques.
La question se pose de savoir pourquoi Gresini ou Pramac envisageraient de passer à Yamaha, surtout compte tenu du succès de la moto Ducati en MotoGP. La Ducati Desmosedici GP23, même dans sa spécification de 2023, est considérée comme la meilleure de sa catégorie et a contribué à la renaissance de la carrière de Marc Marquez.
Le rejet de Borsoi aux liens de Pramac avec le fabricant japonais révèle la réponse. Pramac entretient une relation étroite avec Ducati, recevant des équipements de pointe, contrairement à Gresini ou VR46, qui étaient associés à Yamaha par le passé. Yamaha a l’opportunité de fournir à une équipe satellite non seulement un soutien financier significatif, mais aussi des machines de spécification d’usine. Si Pramac continue de recevoir le même traitement de la part de Ducati, Gresini pourrait être tenté d’explorer d’autres options. Ce possible changement de Yamaha et Gresini pourrait avoir des conséquences importantes sur le marché des pilotes de 2025, y compris l’avenir incertain des frères Marquez et de nombreux autres dans le paddock. Pour Marc Marquez, qui a récemment fait son retour sur la Desmosedici GP23, faire la transition vers une Yamaha en difficulté rappellerait les défis qu’il a rencontrés lors de son temps avec son partenaire de longue date Honda. Avec une grande partie de la grille n’ayant pas encore finalisé ses plans, Yamaha et Gresini susciteraient un grand intérêt si elles s’associaient la saison prochaine.
