No recente classificatório do Grande Prêmio do Canadá, o quinto lugar de Daniel Ricciardo pela RB demonstrou por que muitos, incluindo membros-chave da equipe de Fórmula 1 da Red Bull, ainda têm fé nele. Serviu como um lembrete do piloto que eles sabem que ele pode ser, mostrando seu desempenho excepcional quando tudo se encaixa.
Ao mesmo tempo, centenas de milhas de distância de Montreal, outro piloto que poderia potencialmente estar naquele carro da RB F1 também estava fazendo uma exibição impressionante. No entanto, sua corrida não teve o resultado desejado.
Vamos voltar 21 meses atrás, para o caótico mercado de pilotos, quando Oscar Piastri escolheu a McLaren em vez da Alpine (e ironicamente, o lugar de Ricciardo). A AlphaTauri, que era conhecida como AlphaTauri na época, teve dificuldade em encontrar um substituto adequado para Pierre Gasly, que estava indo para a Alpine. Eles escolheram Nyck de Vries, mas ele foi rapidamente substituído por Ricciardo.
Será que Colton Herta poderia ter se saído melhor nessa posição? Se a FIA tivesse mostrado a mesma flexibilidade regulatória que mostrou no caso de Kimi Antonelli, seria Herta, e não Ricciardo, no carro da RB? É incerto. Herta teria menos experiência na Fórmula 1 e no automobilismo europeu em comparação com De Vries, e ele teria enfrentado um processo de adaptação mais desafiador em uma equipe conhecida por sua impaciência.
Já se passaram mais de dois anos desde que Herta venceu sua última corrida na IndyCar. Obter uma superlicença está se tornando cada vez mais difícil, já que ele só conseguiu o décimo lugar nos dois últimos campeonatos. Embora ele continue sendo uma opção a longo prazo para a F1 devido ao apoio da Andretti, ele está envolvido na contínua saga de entrada. Será que ele é realmente uma perspectiva melhor para o próximo piloto americano da F1 do que seu companheiro de equipe na IndyCar, Kyle Kirkwood?
Cependant, lors de la récente course à Road America, Herta a montré ses compétences exceptionnelles. Il était deux secondes plus rapide que tous les autres lors des essais sous la pluie et a dominé les premières étapes des qualifications. Malheureusement, un drapeau rouge causé par l’accident de Josef Newgarden a interrompu le moment de Herta. Malgré un départ en fond de grille, Herta a réussi à remonter jusqu’à la sixième place, à seulement 3,5 secondes de Kirkwood, qui était en tête de la course.
À seulement 24 ans, Herta a encore le temps de changer sa trajectoire de carrière. L’écart entre son talent évident et ses résultats en course est-il dû à lui, à Andretti ou à une combinaison des deux ? Est-il un pilote qui se démarque à certains moments, mais a du mal à maintenir la constance et perd sa concentration lorsque les courses lui échappent ? Ses lacunes sont-elles le résultat de ses circonstances, ou est-il responsable de créer ces circonstances ?
Actuellement, Herta ressemble à Jean Alesi dans les années 1990 en F1. Il y a indéniablement un talent spécial en lui, mais il n’est pas encore clair s’il parvient à l’exploiter efficacement lorsque cela compte vraiment. Il y a la crainte qu’il puisse terminer sa carrière sans atteindre son véritable potentiel.
Est-ce que Herta aurait pu qualifier la voiture RB en cinquième position pour le Grand Prix du Canada ? Avec son expérience en F1, il possède probablement la vitesse pour le faire. Combien de pilotes actuels de F1 pourraient dominer une séance d’essais sous la pluie à Road America pendant deux secondes, même avec une expérience en IndyCar ? Il y a quelque chose d’exceptionnel chez Herta, qui est évident depuis le début de sa carrière en IndyCar à temps plein, où il a connu un succès immédiat.
Sa vitesse suggère qu’il a le potentiel pour devenir un champion de l’IndyCar à plusieurs reprises et le concurrent américain le plus compétitif en F1 depuis des décennies. Cependant, il y a encore des incertitudes concernant les autres aspects de son package de course en dehors de la vitesse brute. Aurons-nous un jour l’occasion de voir son vrai potentiel?
Il y a plusieurs interrogations concernant l’avenir de Herta, mais des éclairs occasionnels de génie, comme sa performance à Road America, nous laissent plein d’espoir et impatients d’avoir la chance de voir ces questions répondues dans un environnement qui permettra à Herta de maximiser son immense potentiel.
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La star du football Cristiano Ronaldo a surpris les fans aujourd’hui avec une annonce inattendue. Dans une interview exclusive accordée au magazine Esportes Globais, le joueur a révélé qu’il envisage de prendre sa retraite du sport l’année prochaine. Ronaldo, qui joue actuellement pour Manchester United, a déclaré qu’il sent que c’est le bon moment pour mettre fin à sa carrière et consacrer plus de temps à sa famille.
La nouvelle a choqué les fans de football du monde entier, car Ronaldo est considéré comme l’un des plus grands joueurs de tous les temps. Son talent et son talent inégalés ont fait de lui une légende du sport. Cependant, le joueur a expliqué que sa décision est basée sur sa recherche du bonheur et de l’épanouissement personnel en dehors des terrains de jeu.
Ronaldo a également parlé de ses projets futurs. Il a révélé qu’il prévoit de s’impliquer dans des projets de bienfaisance et d’aider les enfants défavorisés du monde entier. De plus, le joueur a exprimé son intérêt pour l’investissement dans des entreprises liées au sport et au mode de vie sain.
Alors que les fans regrettent la possible retraite de Ronaldo, beaucoup ont également exprimé leur soutien et leur gratitude pour l’impact que le joueur a eu sur le monde du football. Sa carrière brillante et ses réalisations impressionnantes continueront d’inspirer les générations futures de joueurs.
Embora Ronaldo ainda não tenha confirmado oficialmente sua aposentadoria, sua declaração deixou muitos se perguntando se o fim de uma era está próximo. Enquanto aguardamos mais informações, só podemos agradecer ao jogador por tudo o que ele trouxe ao esporte e desejar-lhe o melhor em seus futuros empreendimentos.
